Добрый день. При включении кондиционера слышится визг из компрессора. Точно не ремень пищит... Я думаю что это подшипнику приходит пи...ец. У меня вопрос: Сам компрессор подлежит ремонту или нет, т. е. можно самому поменять подшипник. А то заехал на сервис, там мне сказали что покупать новый компрессор надо и все, старый ремонтировать не будем... Не понимаю, видно ведь что его можно разобрать, там и болты и гайки, прокладки видны на нем. Может кто сталкивался с подобным ремонтом? помогите советом... Заранее благодарен.

Компрессор на 100% подлежит капиталке. Меняется всё, и сцепление, и подшипник, и сальники, и представьте себе - даже пластины ! Всё это есть в мире запчастей, отвечаю на личном, ибо в прошлый год кондиционеру делали капитальный ремонт включая полную переборку компрессора с гарантией !

А то заехал на сервис, там мне сказали что покупать новый компрессор надо и все, старый ремонтировать не будем...

а ты уверен что заехал на сервис ?! шли их н.х. и поищи действительно сервис

INJEKTOR, Виталий я бы так на твоем месте не утверждал!!!

а я думаю что утверждал бы и ты ели бы прошел такой же пример на личном, почему бы и нет, логика ?

Поясню. во первых разные кузова, во вторых разные компрессоры, в третьих запчасти тоже могут быть разные

ну и шо ? Та если у сервиса есть запчасти для компрессоров Е34 то рядом будут и на 36 и на 39, и наоборот - вряд ли таковые будут отсутствовать, что опять же вполне логично.

сколько тебе обошелся ремонт компрессора кондея?

без понятия сколько обошелся ремонт компрессора, капиталка всего кондея вместе с заправкой обошлась примерно 250 еху. по курсу.
Времени ждал пол дня, с 8:00 до 12:00, гарантия на весь ремонт 1 год.

Разобрать, снять подшипник, по размерам подобрать новый (лучше оба).

за подбор как то спросил и я тогда с перепуга, и вот не знаю навешали мне или так оно и есть, но сказали что подшипник по размерам специфичен, типа ни от какого ни велика ни мопеда не подходит. Но у них разумеется нужный в наличии есть вдруг чё  

И не забыть промыть систему и заменить масло.

речь о компрессоре кондея в герметичной системе. что вы там промывать думали.
Виталь да не что, когда пишешь то давай оговариватьс разу про какие вещи у тебя идет речь. поскольку человека интересует конкретный компрессор а не то что ты делал на своей авто, и говорить что все это есть и на е36 и прочие думаю не стоит, если не уверен и не сталкивался.
А в пример скажу тебе такие вещи, стартер на двигателе М43 он бывает двух фирм. оба разбираются для ремонта, тока вот загадка на один стартер фирмы Бош бендекс поставить новый можно,а на стартер итальянский (фирму не помню) поставить нельзя, потому как просто нет их в продаже, вот и весь расклад. Это аналогично можно сапоставить и с данным случаем.

речь о компрессоре кондея в герметичной системе. что вы там промывать думали.

Компрессор кондиционера заправляется специальным маслом - если что.
И это масло циркулирует по системе вместе с хладагентом.
И там его от 200 до 300 мл.
А систему промывать нужно при снятии компрессора что-бы промыть её от продуктов износа компрессора и остатков масла (раз уж сняли его, лучше заодно промыть, хуже не будет).

если установлен компрессор СЕЙКО, то здесь могут возникнуть трудности с зап частями.

но тем не менее это не значит что их нет вовсе, а компрессор из за этого не подлежит ремонту, Андрей 545irbis я прав али нет ?
Ответь плиз как сервисмен

но тем не менее это не значит что их нет вовсе, а компрессор из за этого не подлежит ремонту, Андрей 545irbis я прав али нет ?
Ответь плиз как сервисмен

Вить канечно прав!!! если это все из чего то собрали и сделали значит кто то это производит, только вот найти бывает эти запчасти просто не реально из за того, что их не поставляют.