Добрый день подскажите пожалуйсто кто сталкивался с такими проблеммами или знает что это может быть. . .

  1.  Климат контроль продолжает работать после выключения двигателя, включается на полную мощьность, заслонки закрываются но сам пропеллер крутит до посинения пока не посадит аккамулятор.  Был на компьютере он показал проблемма с фан контроллером но после удаления ошибки проблемма осталась но компьютер больше никаких ошибок не находил вообше.  замучался уже приходится каждый раз как оставляю машину больше чем на пол часа отсоединять аккамулятор :(
  2.  Вторая но не менее страшная проблемма, машина плохо набирает скорость на высоких передачах 3,4,5 такое впечатление что турбина включается поздно с 2 до 3ю5 тысяч оборотов как будто её вообше нету придодиться давить педаль в пол и проскакивать ети обороты на пониженной передаче до 50 и после 130-140 км. ч никаких проблемм.  Опять же компьютер показал ошибку буст контролера, но после её удаления я поездил 2 дня проблемма как была так и осталась но ошибку при повторном тестировании компьютер не выдаёт.
   3.  При включении задней передачи коробка начинает пугаюше хрустеть но хрустит только пока нажат тормоз если отпустить тормоз то при езде никакиз звуков вроде нету, и в положении драив никаких посторонних звуков нет.  немного чуствуется переключение передач но совсем минимально, что можно с этим сделать посоветуйте пожалуйсто что нибудь, а то забрался в англию ремонт дорогой никто толком ничего обьяснить не может дешовые мастерские только у поляков но доверять им страшновато как в прочем и англикам.  Лутше когда к ним уже с идеями приезжаешь тогда есть шанс что толк будет. 
   Заранее благодарен!  :bj:

3.  При включении задней передачи коробка начинает пугаюше хрустеть но хрустит только пока нажат тормоз если отпустить тормоз то при езде никакиз звуков вроде нету, и в положении драив никаких посторонних звуков нет.  немного чуствуется переключение передач но совсем минимально, что можно с этим сделать посоветуйте пожалуйсто что нибудь, а то забрался в англию ремонт дорогой никто толком ничего обьяснить не может дешовые мастерские только у поляков но доверять им страшновато как в прочем и англикам.  Лутше когда к ним уже с идеями приезжаешь тогда есть шанс что толк будет.
   Заранее благодарен! 

Sudia po etamu Avtomat 

2.  Вторая но не менее страшная проблемма, машина плохо набирает скорость на высоких передачах 3,4,5 такое впечатление что турбина включается поздно с 2 до 3ю5 тысяч оборотов как будто её вообше нету придодиться давить педаль в пол и проскакивать ети обороты на пониженной передаче до 50 и после 130-140 км. ч никаких проблемм.  Опять же компьютер показал ошибку буст контролера, но после её удаления я поездил 2 дня проблемма как была так и осталась но ошибку при повторном тестировании компьютер не выдаёт.

Skorei vsevo otzilo svojo 

Turbinu ili restavraciju 

по 1. похоже чтото с блоком управления климатом.
по 2. скорее всего износ турбины.

не спеши менять турбину возможно ее просто надо перебрать и для нее есть ремкомплекты.
сначала надо узнать что конкретно с турбиной(диагностика или сам разбери и посмотри хотя второй вариант череват покупкой новой турбины).
пошукай на разборках они в англии должны быть сто пудов.

razobralsja s klimat controlem napishu dlja teh u kogo budut pohozhie problemmi....
za panelju climat controlja estj takoj sensor nazivaetsja hedgehog (jozhik po russki) vigljadit kak jozhik stoit u nas 40 funtov ne znaju skoljko v rossii pomenjal ego i vsjo rabotaet normaljno.