Привет всем(У меня BMW E39 528 после замены бензонасоса,начал заводится по утрам не сразу,стартер крут схватывает с 3-4 раза.Потом как заглушу сразу и завожу заводится идеально спол пинка,Последнее дни заводилась со второго раза тоесть стартер крутит захватит и глохнет,повторно завожу с пол пинка заводится!!Все эта происходит именно утром,и после замены бензонасоса,насос купил на быструю руку самый дешевый китай Он еще когда машина работает слышно как насос жужит в баке.Может быть из за него клапан не открывает вовремя?Кто сталкивался подскажите?Мастер сказал он но щас начать заказывать окажется не он не охота

давление где шланг к форсункам от туда мерят?скока та 5 бар должно быть?Эта я к бэшникам поеду у меня прибора нету,Если слабое давление будет насос на замену?И от газели разве подайдет?))))

на днях заеду к бэшникам замят пускай сам я незнаю как и чем мерить потом отпишусь тогда

Тему закрываю!! сменил заправку, залил 95 бензина на другой заправки, российский дороже обычных заправок Стало заводится норма странно!! Мастера мля давление форсунки уже пол машины минять один тока подозривал мастер что из за бензина!! оказалось в шивом бензине или насос китайский на вшивом бензине не качает)))

ага и не догадаешься)))Я просто так решил проверить  заправился на другой заправки  и все!!У меня была сетуация на Е34когда ездил,  заправился на одной заправки Машина тупила больше  4000 оборотов не поднимала какбуто ограничитель на тахометри срабатывал менял свечи фильтр прогнал бензин и современем 4-5 дня рассосалось все норма стало

на Е34 детонация легкая  была без стука,стуков не каких было!Диагностика показала куча ошибак в топливной системе сказали минять свечи бачок паров какой та чистить,Я тока свечи и фильтр поменял бачок сам рассосался походу через пару дней)) А на Е39  в данной ситуации не стуков не дотаннации нече не было!!

Не, от 10ки он сам по себе(по габаритам) маленький, из-за этого производительность т.е. количество прокачиваемого топлива для объёма 2.5 и 6 горшков будет маловата, неощутимо но за "зад" машину держать будет.

других машин тем более 10-ка  Там давление в разы меньше чем на бмв!!

в морду плюнь тому кто тебе это сказал!!!
рабочее давление в рампе инжекторного мотора одинаковое везде. отличаться можно только количество перекачиваемого топлива. насос от 10-ки подходит вполне нормально и качает как надо и в твоем случае первым делом бы не купил китай, а поставил от ваз но фирмы бош. ВАЗ не разрабатывал свою систему управления инжекторами, а просто применил оборудование бош