А вот ещё.На фото видно,что на угольный фильтр шланг от клапана не одет.Если этот шланг болтается незаглушенным-тоже чих-пых возможен. Сообщения склеены: Сегодня в 19:15:27 Да,наверное башку ставили и забыли подсоединить,а если и от клапана до впуска забыли шланг надеть,то это и есть ПРОБЛЕМА.

Фото не мое. Ты про тот стакан слева от гидрача? У меня от него идет какойто шланг в сапун если не ошибаюсь и есть фишкарь, так вот он одет, может контакт плохой? Что ето за разьем? На сапуне и вакумнике все шланги одеты.


Проблема у меня в том что на форсунки не идет минус. Плюс там есть всегда, лампочка мигает когда один конец на + форсунки одет другой на кузов(-)

---

Сообщения склеены:  19:37:08, 07.11.2012

---

не факт что заслонка откроется при не заведенном двигателе,

не факт что заслонка откроется при не заведенном двигателе,

дак ты загляни в дроссель, зажигание вкл и кирпичик на педаль и опять загляни посмотри как открывается заслонка

Заслонка когда двигается, - это видно по пружинке наружи. Так что кирпич на педаль не нужен, палю по пружинки через лобовик). Кстати двигается от педали при положении ключа в положение 2.


Забрал сегодня мозги. номер 0 261 200 179, - машина не завелась, схватывать не захотела. Выкрутил свечку - чуть пахнет бензиком, чуть влажная. Малсал стартер раз 10-15 по 15 секунд. Позвал стоянщика попросил посмотреть идетли смесь из цилинда, - было темно он с ярким фонариком. Сказал что ничего не увидел, я понюхал, - бензом не пахнет. Расстроился. (на моих мозгах свечи вообще сухие) Пробил мозги по вину. 520i (m20) 2 литра мкпп. Завтра поеду поменяю на другие номер 150 это уже с акулы, говорят взаимозаменяемы в обе стороны)


Какие мысли, - может быть токое что от 2-х литрового мотора они дают слишком мало бенза для 3.5 литра?
И если это не мозги то что???

---

Сообщения склеены:  19:46:27, 07.11.2012

---

как найти микруху в магазинах, что за хитрые знаки нужно вбить в гугл что бы это чудо инернета показало мне нужную страницу?

на самой микросхеме написано
j00005
579 0788
bgu-2

Поиск результатов не дал, кстати вторая строчка это часть чьегото номера телефона)
Ну и программировать ее не надо, пзу и озу идут отдельными чипами, все верно?

 

мужики 
может ли быть такая вот беда... масса на микросхему которая управляет форсунками заведена на плате отдельно и отвалилась в районе разъема со стороны машины...

еще раз вчитался

лампочка мигает когда один конец на + форсунки одет другой на кузов(-)

от  с фига ей моргать? может реле (212 по схеме) крышу рвет?

у тебя он как то странно активизировался тогда 

а так наверное придется провод отрезать  и куданить его прикрутить 

почти полный мануал по электрике тебе с 539 страницы наверное копаться надо

Так,что?! Ещё иммобилайзер есть?! Замкни реле топлива и проца-так попробуй.А иммобилайзер,моё мнение,на ...,не нужен.

+ 1 

 ток достаточно коротнуть на массу один контакт главного реле) (схема выше)

так это реле щелкает, насос качает, на форсунке "+" есть. Посмотрел схему в мотроник на 38 ногу идет сигнал. Он сколько вольт и чтобы завести машину противоугонка на мозги дает сигнал или наоборот не дает сигнал на 38 ногу?

и где стиоит блок противоугонки N1 и N4, посмотрел под задним диваном, у меня там два длинных блока и 3 оранжевые релюшки.
Штатную сигналку я активировал случайно летом через бортовой функцией CODE, она есть.

Какая сигналка?! Ты куда полез,чудик?! Функция CODE Активируется только БК,при этом бк можно,ВООБЩЕ,снять.И,сразу,"активация" исчезнет.В общем,бортовой компьютер,это игрушка для детей,которые наивно верят,что они "обезопасили" таким образом свою машину.
А реле бензанососа и проца не должны щёлкать постоянно-они замыкают контакты 87,87и 30?b при вращении коленвала.

---

Сообщения склеены:  08:53:43, 09.11.2012

---

есть еще идея... у пассажира в ногах справа есть накладка с динамиком, там возможно лежит коробочка управления АКПП, если она есть и она не думает что машина на паркинге то фик ты ее заведешь.У него механика.Да,и при автомате,туда лезть не надо.Достаточно отключить разъём на селекторе.
А здесь,явно,дело было не в бабине...

---

Сообщения склеены:  09:03:17, 09.11.2012

---

0 261 200 179

Пробил мозги по вину

У "мозгов" ВИНа нет,VIN есть у автомобиля в целом.А каталожный номер 0 261 200 179 соответствует процессору управления двигателем М30 Motronic.
А для м20 Motronic каталожные номера процессоров такие: м20в20-0 261 200 172; м20в25-0 261 200 173; м20в27-0 261 200 154. И ЭТО ОБСУЖДЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ!!!

---

Сообщения склеены:  09:07:53, 09.11.2012

---

и где стиоит блок противоугонки N1 и N4

Такого нет,повторяю,вся "противоугонка" в коробочке бортового "компьютера".Под сиденьем блок управления и релейный блок электропакета.Можешь их,вообще вытащить-на скорость не повлияет!

---

Сообщения склеены:  09:12:10, 09.11.2012

---

есть

Лучше всего почитай мои советы Раилю в теме про М30.Я ВСЁ там выложил.

сгоняй на разбор купи моторную косу, махни нахрен все... время дороже