BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  После промывки форсунок ... 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  После промывки форсунок ...  (Ответов 19, Прочитано 5408 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
Сегодня промывал форсунки с помощью бутылки-компрессора  ^^, после промывки двигатель стал жестко работать, на холостых потряхивает. Собрал вроде все как надо. Вот и думаю завтра опять разбирать, только вот куда лезть ?  :bv: Создается впечатление, что не работает 1 цилиндр.  Подскажите, как сильно заметно, если один цилиндр не работает на шестерке ? Видел 4-х горшковый с неработающим цилиндром, там реально колбасит. Тут я так понимаю должно быть не так заметно ? Горшков шесть все таки ? Орет сильно при езде еще, пердит на холостых. Вообще, когда завел после всех работ, показалось что громче работает .
« Последнее редактирование: 20:13:49, 22.09.2012 от карпсатов »

Оффлайн iskander

  • Администратор
  • Сообщений: 4 007
  • Имя: Александр
  • Город: Ивантеевка
  • Главный флудер
    • http://razborov.net
как мыл то? мож угробил форсы
Российский каталог авторазборок - http://razborov.net

Оффлайн соболь

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 2 730
  • Имя: роман
  • Город: ульяновск
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e-32
  • Год выпуска: 1991
каждый должен заниматься своим делом. промыть форсы 1500р. не так и дорого чтоб экономить
"Если бы мы делали девушек, - они бы тоже не ломались". ©ВМW.
"Если бы мы делали девушек, - они бы Вас за.бли на первом свидании". (С)АвтоВАЗ.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
Мыл, подавая под давлением 3,5 атм. к форсунке жидкость лавр, и периодически открывая и закрывая ее(подавая 12 вольт), по моему так угробить нельзя.
Ладно, по моему все таки не работает один цилиндр. Завтра найду какой, если это так.
« Последнее редактирование: 22:30:27, 22.09.2012 от карпсатов »

Оффлайн соболь

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 2 730
  • Имя: роман
  • Город: ульяновск
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e-32
  • Год выпуска: 1991
если на долго подать напругу то можно угробить. можно не домыть  или при сборке неплотно разьем поставить либо повредить уплотнительные кольца
"Если бы мы делали девушек, - они бы тоже не ломались". ©ВМW.
"Если бы мы делали девушек, - они бы Вас за.бли на первом свидании". (С)АвтоВАЗ.

Оффлайн Coolich

  • Долгожитель
  • Сообщений: 436
  • Имя: Роман
  • Город: Караганда
  • Модель: bmw735
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
Скорей всего разъём не встал какой-то.Надо крышку проводки снять(аккуратно) и плотно все разъёмы соединить.

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
это же шестерка! она как мертвая стоит когда работает! шум не при чем,колбасню и так будет видно :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
В общем уважаемые господа, будьте предельно внимательны при монтаже-демонтаже узлов и агрегатов  :--) Как я и предполагал, не работал один цилиндр, при монтаже разъемов, погнул контакты на форсунке. Эффект от промывки есть конечно. Получается я на 5-ти цилиндрах ехал и не почуял потери мощности. Ровнее работать стала, правда после того как разъемы поставил как надо  :--). Тему можно закрывать  :king:

Сообщения склеены:  12:54:43, 23.09.2012
каждый должен заниматься своим делом. промыть форсы 1500р. не так и дорого чтоб экономить
Особой сложности в процедуре не вижу. А на 1500р я лучше куплю новый патрубок от фильтра к лопате.
« Последнее редактирование: 12:54:43, 23.09.2012 от карпсатов »

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
я ж вродь фотоотчет выкладывал, там и писал что прошляпил одну форсунку и пришлось перебирать.
насчет убить - фиг знает... если тупо дать 12 то эффект не такой как если постоянно открывать закрывать форсу, елозя проводком по движку и прочим кузовным деталям  :--)

кады завел на 5 то сразу почему то обратил внимание на то что как то не так выхлоп звучит и при перегазовке обороты вяленько набирает...
а когда собрал рампу, заводилось долго и нудно пока воздух не выгнало.

ps тыщу отдать за снятие - установку и те же шаманства дорого :) вдруг еще оторвут чего.. вандалов полно  :--)

Оффлайн iskander

  • Администратор
  • Сообщений: 4 007
  • Имя: Александр
  • Город: Ивантеевка
  • Главный флудер
    • http://razborov.net
я второй раз мыл проще, ничо не разбирал. взял насос от десятки, подключил напрямую к рампе и бросил его в банку с лавром. родной отключил. и завел, подождал пока всю жижу сьест (минут 10-20) и все. Потом обратно вернул. Эффект был.
Российский каталог авторазборок - http://razborov.net

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше :) т.к. литр на все или литр в каждую..
да и  в масло оно немного попадает, хтя говаривают колечки отлегают при таком подходе

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
я ж вродь фотоотчет выкладывал, там и писал что прошляпил одну форсунку и пришлось перебирать. насчет убить - фиг знает... если тупо дать 12 то эффект не такой как если постоянно открывать закрывать форсу, елозя проводком по движку и прочим кузовным деталям  :--) кады завел на 5 то сразу почему то обратил внимание на то что как то не так выхлоп звучит и при перегазовке обороты вяленько набирает... а когда собрал рампу, заводилось долго и нудно пока воздух не выгнало. ps тыщу отдать за снятие - установку и те же шаманства дорого :) вдруг еще оторвут чего.. вандалов полно  :--)
Во во, на счет выхлопа такая же фигня, думаю, чет не то, и завелась только с третьего раза ))) И по поводу постоянно открытой форсунки твоя правда, пробовал открыть, фигня получается, вот и сидел на зубариках играл  ^^ . А по поводу отдать полторы тыщи за работу, согласен, не дай бог оторвут чего, а вообще я стал каким-то параноиком, по поводу обслуживания, ВСЕ САМ  :--) :--) :--)

Оффлайн iskander

  • Администратор
  • Сообщений: 4 007
  • Имя: Александр
  • Город: Ивантеевка
  • Главный флудер
    • http://razborov.net
при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше :) т.к. литр на все или литр в каждую..
да и  в масло оно немного попадает, хтя говаривают колечки отлегают при таком подходе
так я и делал это перед заменой масла непосредственно *black*
Российский каталог авторазборок - http://razborov.net

Оффлайн iskander

  • Администратор
  • Сообщений: 4 007
  • Имя: Александр
  • Город: Ивантеевка
  • Главный флудер
    • http://razborov.net
при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше
почему? все точно так-же, в каждую форсунку пройдет поровну ... откуда больше то должно быть?
Российский каталог авторазборок - http://razborov.net

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
все способы хороши,но! если моешься постоянно раз в 10-20 тыс то можно на месте,а если редко ,то лучше снять и помыть на столе, во первых мыть можно долго ,так же будет виден факел распыла во вторых если че не то можно уже готовится к замене форсы если она по параметрам ушла от остальных,но при снятии рампы обязаловка замены всех уплотнений!! дабы не иметь в дальнейшем проблем,кста я когда снимал рампу квкг долго и упорно не мог поставитьее обратно(кольца новые) потом осенило,мазанул колечки вазелином и она как в говно влетела обрано :dk: это так ,на заметку :bj:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00082 сек. для 151 144 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]