если чесн сам с м60 не сталкивался

Вот этот вопрос с заслонкой ни кто не может решить. Все ломают головы- на что опираться. И я ни где не могу найти... По мере возможности, если что прознаю, дам знать, может кому поможет.

попробуй

Всё. Сегодня не завилась... Жопа... Спасибо за страничку, прочитал. Вчера был на диагностике, все датчики работают в норме. Сказали, надо чистить форсунки и замерить компрессию. На компрессию не жалуюсь,т.к. вваливала очень хорошо, и движок раскручивался на любой скорости очень хорошо. Ночь постояла и сегодня утром: заводится и сразу глохнит. Помучил несколько минут и оставил. Вечером поменяю свечи( не оригинал могли и сдохнуть), поставлю старый РХХ ( рабочий) и попробую зависти. Вот вопрос: замерять датчик положения заслонки,т.е снимая клему или через стенд? 

Даже любопытно, что такое у тебя там случилось.

У меня несколько иное чувство 

---

Сообщения склеены:  13:04:55, 12.05.2012

---

Даже любопытно, что такое у тебя там случилось.

Честно говоря, сам голову сломал...

Даже любопытно, что такое у тебя там случилось.

Привет. Рассказываю. Вчера пол дня провёл под капотом, искал, в чём проблема. Машина заводится и сразу глохнет. Прибором прозвонил все датчики, всё в порядке, всё живое. Дошёл до аккумулятора. Поднял сиденье и, что я вижу, в пучке проводов разошлись "мам и папа". Соединил, скинул клему. поставил обратно и... о чудо, движок завёлся. Из выхлопной трубы валил чёрный дым с непонятным резиновым запахом. Движок работал около часа. Потом я поездил по окружной и залил свеженький бензин. Работает чисто. То ли бензин такой залил, то ли ещё что. Короче вот-так Артёмушка. Последний раз был на диагностике в прошлый четверг, всё в порядке, все датчики в норме( а после него то всё и произошло). Там настаивали на чистке форсунок, как ты считаешь, стоит? В нашем городе ни где нет кавитационной очистки. Все предлагают УЗ ванну. Поделись советом. Как на большой земле к этому относятся?

чож это за проводок то такой хитрый? на бензонасос чтоль? каких цветов концы то?

рад за тебя что сам нашел причину 

А что, могло быть хуже?

Ничего себе! Машина заводится и глохнет!) Тут масса причин может быть!)

Вообще, в принципе, цепь может перескачить?

Может.

Если да, то какие симптомы?

Хана клапанам и т.д.

По поводу форсунок. В одной из организаций есть стенд для диагностики форсунок, но потом ультразвук.

Только один вопрос. Зачем!? Почистить со съемом можно и полевых условиях.

Она заводится, тока с таким трудом, а в течении 20-30 сек набирает обороты. И вот ещё, трубы  чёрные ( выхлопные), как вроде переобогащённая смесь или бенз не полностью выгорает.

Бензонасос и компрессию проверял?

или обымным очистителем карбюраторов с распылом?

Именно. Глянь на форуме, много пояснений по этому вопросу. Даже я где-то писал.

Цитата: ArtAA от  10:07:47, 16.05.2012

Бензонасос и компрессию проверял?

С компрессией понятно. Как насос проверить? Манометр повесить?

Да, манометр. Вялость и тупость машинки - тоже косвенный показатель.
По поводу ГРМ, почитай тут:
http://e38.ru/taxonomy/term/186

---

Сообщения склеены:  10:55:40, 16.05.2012

---

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ВАШИ СОВЕТЫ, ДРУЗЬЯ, ПОМОГАЮТ ВСЕГДА

Как говорится, Спасибо, говорят на форумах нажатием такого: