Всем здаствуйте!!!
Очень новечёк в этом деле. Купил недавно, машина стояла в боксе лет 7, битая один раз, сосной в левую заднею дверку. Поменял свечи, масло проверил норм, начал заводить посадили акум и не завёл(((( Проблема такая. Искра есть, насос топливо качает, свечи сухие. Решил попробывать прозванить форсунки... там Обсалютная тишина(хотя берут сомнения, можно их прозванить цешкой ваще?) тот хозяин машины толком не помнит почему она стала голову е...ть, говарит могла заглохнуть в любой момент, потом заводилась вроде без проблем сразу... когда переодичность участилась он и поставил её. Там карочь, ещё замок зажигания разобран, с атвёртки стартует))) . Начитался всяких умносте здесь на форуме, полез смотреть ДПРВ там ситуация оч камичная((((( датчик есть а провод обрезан. Как он ваще мог ездить то тогда?)!?)ещё как клемы цепляешь на акум, так сразу оживает, вся панель загораеться сразу, даже если на замке до упора выключено Какой кулибин там чево наделал хз. Далее снял форсунки, чёрные аж с нагаром, промывать сам не рискану, завтра в сервис отдам, пускай там промывают. А вот что делать с напряжением которое заблудилось и не дошло до форсунок ваще не понимаю..... Посоветуйте, что может быть?

ДПКВ наверное...а вот то что ты сам очкуешь чистить форсунки огорчает....ниче сложного...Кстати за семь лет простоя форсунки черного цвета наверное ваще отъехали....ведь за семь лет это дело так должно присохнуть прикяпеть....хуже ржавчины наверное...

---

Сообщения склеены:  19:22:26, 25.12.2011

---

Да блин точно уверен что все дубовое стало за 7 лет....патрубки, шланги, стойки....ваще наверное лучше перед тем как завести в горшки залить раскоксовочную жидкость...все проверить...

Газелевский подойдет...только там какую то шайбу надо подставить....ищи второй конец откуда обрезан....Ребята наверное точно знают, я лично не помню откуда он идет....Без этого датчика ни искра ни топливо не будет идти...То что он сказал что он без нее ездил это какой то пи**ешь и прям смотря в глаза....а на форсах плюс или минус вроде разницы нет, да если даже есть то если перепутаешь то он не откроет наверное....я лично тупо замыкал цепь на секунду...то есть переодичность была такая замыкаю на секунду форс открывается брызкает отпускаю секунда простоя если не меньше и снова замыкаю....кароче быстро замыкал и отпускал в течении долгово времени......кстати я как источник питания использовал зарядку от телефона...он вроде 5 вольт выдает...

---

Сообщения склеены:  19:52:23, 25.12.2011

---

жидкость для чистки карбюратора

Жидкость для чистки карбюратора....потом такой же жидкостью чистишь их под давлением, открывая и закрывая форсунку....она не должна сикать (течь), а должна ровно распылятся

---

Сообщения склеены:  19:57:05, 25.12.2011

---

ого...почему они с наружи такие грязные то? ты в чем там копаешься?)

ну так это и есть ДПКВ без него она никуда не поедет.

---

Сообщения склеены:  20:03:25, 25.12.2011

---

http://www.bavar.ru/pbb/viewtopic.php?t=21841 скачай мануал там много интерестного

капец...двигатель помой

а
д
атчик положения дросельной подключается вообще??? и где  клапан холостого хода??

---

Сообщения склеены:  20:39:40, 25.12.2011

---

красным обвел это датчик давления масла

скачал книгу, сча буду смотреть! Да там такой самодеятельности пол проводки ёпть(((((через карамысло того деятеля кто там намотал(((((((( знач работает датчик масла... когда стартером крутиш гаснет лампочка на панели.

---

Сообщения склеены:  21:20:48, 25.12.2011

---

Разобрался где этот датчик дросельной заслонки, он подключаеться. А вот где клапан холостого хода пока немогу понять... и про какой уголок смеётесь?))) скажите? вместе мосмеёмся!)))