BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Проблемы холодного пуска М50 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1]   Вниз

*  Проблемы холодного пуска М50  (Ответов 13, Прочитано 3884 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Проблемы холодного пуска М50
11:01:56, 22.10.2010
0
М50 без ваноса. Проблема с тех пор как купил (уже 3 года). После ночевки заводится с первого раза (время работы стартера по-разному от оборота до 5 сек. Четкой зависимости от влажности и температуры не установлено), но дико троит 5-10 сек. Впечатление, что сначала откликается лишь половина цилиндров, потом подхватывают остальные. Диагностика дает полный ажур - компрессия, лямбда, зажигание и пр. - все в норме (ведь приезжаешь всегда на теплой). Метод "научного тыка" тоже ничего не дал. Менялось по очереди:
-свечи;
-форсунки (по методу INJEKTORA от ГАЗа);
-прокладки впускного коллектора;
-бензонасос (обратный клапан рабочий - проверялся);
-клапан на рейеке;
-ДТОЖ;
-катушки, насвечники;
-лямбда зонд;
-датчик объема воздуха...
Какие будут еще мысли?
Записан

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Проблемы холодного пуска М50
#1 : 11:14:16, 22.10.2010
0
Цитата: semasin67 от  11:01:56, 22.10.2010
но дико троит 5-10 сек. Впечатление, что сначала откликается лишь половина цилиндров, потом подхватывают остальные.
мое мнение - гидрокомпенсаторы  :bj:
п.с. при условии что клапана и кольца не закоксованы
Записан

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Проблемы холодного пуска М50
#2 : 11:20:26, 22.10.2010
0
Попробуй перед запуском двигаеля накачать топливо в рампу.
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн царь34

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 182
  • Имя: Андрий
  • Город: изобильный
  • Модель: Форд
  • Кузов: Мондэо 4
  • Год выпуска: 2011
  • бэха эМ-царь
Проблемы холодного пуска М50
#3 : 11:24:01, 22.10.2010
0
545irbis :da:
Записан
caezar84@gmail.com
karpov-andrei84@bk.ru
скайп-caezar841
аська-438091124
89187602750
89887371842

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Проблемы холодного пуска М50
#4 : 12:57:10, 22.10.2010
0
Цитата: 545irbis от  11:20:26, 22.10.2010
Попробуй перед запуском двигаеля накачать топливо в рампу.
Пробовал, Андрюх, - не помогает... Да и пуск-то устойчивый, но не по всем цилиндрам сразу... Причем что в -25, что в +35.... Или имеется какой-нибудь способ помимо манипуляций с ключем зажигания?
« Последнее редактирование: 13:06:29, 22.10.2010 от semasin67 »
Записан

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Проблемы холодного пуска М50
#5 : 13:00:44, 22.10.2010
0
Цитата: INJEKTOR от  11:14:16, 22.10.2010
Цитата: semasin67 от  11:01:56, 22.10.2010
но дико троит 5-10 сек. Впечатление, что сначала откликается лишь половина цилиндров, потом подхватывают остальные.
мое мнение - гидрокомпенсаторы  :bj:
п.с. при условии что клапана и кольца не закоксованы
Гидрокомпенсаторы не стучат, да и какая связь? Давление масла поднимается сразу.
 Движок после ремонта - клапана притерты, кольца новые, хотя до ремонта было то же самое.
Записан


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
ALEXUS
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
Проблемы холодного пуска М50
#6 : 13:26:14, 22.10.2010
0
Компрессия как измерялась?
ДТОЖ какой менялся?
И вообще, всё что делалось, своими глазами видел? Или всё со слов?
Записан

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Проблемы холодного пуска М50
#7 : 14:41:45, 22.10.2010
0
Цитата: ALEXUS от  13:26:14, 22.10.2010
Компрессия как измерялась?
ДТОЖ какой менялся?
И вообще, всё что делалось, своими глазами видел? Или всё со слов?
Не понял вопроса... - компрессометром...
На голове под коллектором (кстати старый тоже нормальный)...
Не то, что-бы своими глазами - своими руками! :car:
Записан


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
ALEXUS
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
Проблемы холодного пуска М50
#8 : 14:53:46, 22.10.2010
0
Цитата: semasin67 от  14:41:45, 22.10.2010
Цитата: ALEXUS от  13:26:14, 22.10.2010
Компрессия как измерялась?
ДТОЖ какой менялся?
И вообще, всё что делалось, своими глазами видел? Или всё со слов?
Не понял вопроса... - компрессометром...
Сколько - компрессии по горшкам? Масло в цилиндр вливалось? Как изменилась компрессия?
На голове под коллектором (кстати старый тоже нормальный)...
Там их 2. Какой менялся?
Не то, что-бы своими глазами - своими руками! :car:
Записан

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Проблемы холодного пуска М50
#9 : 15:43:06, 22.10.2010
0
Цитата: semasin67 от  13:00:44, 22.10.2010
Гидрокомпенсаторы не стучат
Ну и шо ? Поверь это ни о чем не говорит. Гидрокомпенсаторам не обязательно стучать чтоб вывести из равновесия компрессию. Хочешь в этом убедиться ? Проверь компрессию на холодном моторе до запуска. Она жутко будет разная. И если это так, то считай я показал тебе пальцем. При нормальном раскладе она может иметь большее или меньшее значение, но обязательно одинаковой по цилиндрам !!!

Цитата: semasin67 от  13:00:44, 22.10.2010
да и какая связь?
Прямейшая !!! Как ты сам делал мотор если этого не понимаешь ?!

Цитата: semasin67 от  13:00:44, 22.10.2010
Давление масла поднимается сразу.
Откуда сеё утверждение ? Давление мерилось на холодную перед запуском ? Устанавливался прибор....   или как ? Плиз давай будем говорить то что есть, если хотим найти ответ по истине а не по нашим предпочтениям.

Цитата: semasin67 от  13:00:44, 22.10.2010
Движок после ремонта - клапана притерты, кольца новые
Смотри самый первый пункт ответа по гидрокомпенсаторам.

Цитата: semasin67 от  13:00:44, 22.10.2010
хотя до ремонта было то же самое.
Если мое предположение верное, то ничего удивительного.
« Последнее редактирование: 15:48:28, 22.10.2010 от INJEKTOR »
Записан

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Проблемы холодного пуска М50
#10 : 01:11:17, 23.10.2010
0
Попробуй повесить вечером манометр, а утром увидишь реальное давление в рампе - начни с этого.
Если давление низкое подай питание на насос принудительно и накачай нужное, попробуй запустить - если запуск по прежнему будет неправильный - сразу глуши двигатель и меряй компрессию - Виталий может оказаться прав.
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Проблемы холодного пуска М50
#11 : 08:31:05, 25.10.2010
0
Цитата: 545irbis от  01:11:17, 23.10.2010
Попробуй повесить вечером манометр, а утром увидишь реальное давление в рампе - начни с этого.
Давление за двое суток падает (видно при снятии патрубка подачи топлива от насоса). Манометра под рукой не было, в прошлые выходные "органолептическим!" методом проверял.
:bv: А неужели давление в рампе должно держаться до бесконечности??? Форсунки же не с игольчатыми клапанами, следовательно "намертво" бензин они держать долго не могут....
Кстати, сегодня завелась с пол-пинка... Из "нового" - свежезаряженный аккумулятор... Крутил чуть порезвее.... хотя, не первый же раз заряжаю... Поэтому склоняюсь к отсутствию давления...  А вот как вычислить - редукционный или обратный клапан стравливает? А может форсунки....
 
Записан

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Проблемы холодного пуска М50
#12 : 12:33:09, 25.10.2010
0
Придётся обзавестись манометром.
Подключить манометр в разрыв трубопровода и :
1. Перекрыть шланг подачи, не разгерметизировав ситему - утром смотрим на остатки давления.(проверка регулятора давления и форсунок)
2. Перекрыть шланг обратки ..........................................- утром смотрим на остатки давления (проверка клапана в насосе и форсунок)
3. Перекрыть подачу и обратку.......................................- утром смотрим на остатки давления (проверка форсунок)
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Проблемы холодного пуска М50
#13 : 16:25:26, 25.10.2010
0
Цитата: semasin67 от  08:31:05, 25.10.2010
А неужели давление в рампе должно держаться до бесконечности???

конечно нет, это заблуждение

Цитата: semasin67 от  08:31:05, 25.10.2010
А вот как вычислить - редукционный или обратный клапан стравливает? А может форсунки....


все ответы на все вопросы можно получить здесь http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,18937.0.html
Все это не секрет и есть на форуме в огромном количестве. Поиск рулит  :bj:
Записан
Страницы: [1]   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • снижаете ли вы скорость, проезжая мимо поста дпс?
  • - да
  • 6 (50%)
  • - нет
  • 0 (0%)
  • - не всегда
  • 6 (50%)
  • - затрудняюсь ответить
  • 0 (0%)
  • Проголосовало пользователей: 12
  • Смотреть тему

Ночь, когда слоты решили меня удивить

Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder

Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Читать тему | Ответить

Хочу построить баню

Сегодня в 11:34:43 от Консерватор
Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Читать тему | Ответить

Как я нашел идеальный способ развеяться после работы

Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder

Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Читать тему | Ответить

Чем отделать фасад дома?

Вчера в 09:47:18 от Консерватор
Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Читать тему | Ответить

Как быстро продать комнату в Москве?

Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix
Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00103 сек. для 151 306 байт (показать)
Запросов в БД: 42.

[Показать запросы]