всех приветствую!С приобретением е39-520 в сентябре,тоже стакнулся с проблемой - на холодную заводится сполтыка,причём неважно,какя погода на улице.а чуть поездив,т.е. после прогрева,заводится подолгу(сек5-10),а может с первого раза и не завестись.Ещё такая фича - иногда после старта двигателя через минут 5-10 работы на хх тупо глохнет,иногда,если завёл-поехал,то может и на ходу заглохнуть(причём,на самом интересном месте,когда на малых оборотах(лежачие полицейские,рельсы!)).Один раз на жд путях заглох,благо,паровоза не было,а тк акб был(понятно,что в таких условиях акк работает ненормально!)не айс,пришлось руками выталкивать с путей!Б\насос менял,ТФ менял,диагностика ничего вразумительного не показала,датчики все менял предыдущий хозяин,но до причины он тоже не докопался,теперь меня ЭТО напрягает.Куда ещё рыть,неохота когда-нибудь оказаться под колёсами поезда!Было у меня подозрение на дырявость т\провода,но не нашёл никаких подсосов или протечек.Выручите советом,пожалуйста,вякий раз рискую(машина семейная)

блин вы как дети!! хх регулирует клапан хх!!! проверяем при необходимости моем или меняем!

значит проверяем питание насоса,его самого и всю магистраль!только вот очучения очучениями , отсоедени клапан и посмотри на результат

точно не знаю принцип этих кхх но вообщето должна ронять обороты  проверяй насос,питание и весь топливопровод

искру смотри