BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Проблемы со стартом двигателя 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Проблемы со стартом двигателя  (Ответов 25, Прочитано 4396 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Landa

  • Освоился
  • Сообщений: 28
  • Имя: Сергей
  • Город: Воронеж
  • Модель: 520i M20
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит? Спасибо.

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
ДТОЖ   :bj:
Виталя, разреши расшифрую))))) датчик температуры охлаждающей жидкости)
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Landa

  • Освоился
  • Сообщений: 28
  • Имя: Сергей
  • Город: Воронеж
  • Модель: 520i M20
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
Хотите сказать все из-за датчика?

Оффлайн Max

  • Global Moderator
  • Сообщений: 10 137
  • Имя: Макс
  • Город: Кострома
  • Модель: 728
  • Кузов: е38
  • Год выпуска: 2001
да вариантов масса может быть кроме него. тем более летом в жару. температура тут по сути нужна для хх и прогревочных оборотов, которые при температуре +30 за бортом автоматически становятся оборотами хх
А так по сути меряй давление в рампе, проверь расходомер воздуха, ну и датчики температуры на блоке и на расходомере.
BMW 728I (e38) 2001 г.в.
BMW F650 ST 99 г.в.  - продана
BMW X5 3.0 (e53) 2002 г.в.  - продана
BMW 318 (e30) 1984г.в. куплена под проект
BMW 535I(e39) ---> 540 седан 97г.в. машина выходного дня -- продана
BMW 325XI (E46) 2001 г.в. тачка на каждый день
е36 sedan ///М3 USA, 98г.в. - и эта лялька продана.
BMW 523I седан 97г.в. - продана
BMW 318I Touring 96г.в. - продана
BMW E36, седан 94г.в. первая BMW- продана



Комплексное проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения.
+79109279462 (Максим)

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Хотите сказать все из-за датчика?

Если мотор питается из карбюратора то при холодном его запуске натягивается чуть подсос, верно ? И чем холоднее мотор тем больше этот подсос тянется.

На наших впрысковых двигателях это делает система видя что мотор холодный через этот датчик. И вот если этот датчик врет системе (мотор на самом деле холодный а он системе говорит что горячий) это равносильно запуску холодного "карбюратора" без подсоса. Этот датчик проверяется без диагностики в гараже обычным тестером. будучи выкрученым из холодного двигателя, его сопротивление должно составлять несколько киллоом.

Оффлайн BLAKPOWER

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 285
  • Имя: Юрий
  • Город: Барнаул
  • Модель: 520- кладовка в исполнении бмв
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 10.98
Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит? Спасибо.
Хондрит обратный клапан насоса. Проверить легко цепляеш манометр на топливную рампу со стороны подачи( манометр подойдёт любой хоть от насоса) . После заглушении двигателя если давление упало то замена насоса. Если давлеие не падает то клапан исправен( поставил на ночь утром смотриш если давление есть то насос гуд)

Оффлайн semasin67

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: андрей
  • Город: Smolensk
  • Модель: BMW525i Е34, MMC RVR, MB190E, Honda CB-1.
  • Год выпуска: 1991, и т.д.
Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит?
М50 без ваноса. Похожая проблема с тех пор как купил (уже 3 года). После ночевки заводится с первого раза (время работы стартера по-разному от оборота до 5 сек. Четкой зависимости от влажности и температуры не установлено), но дико троит 5-10 сек., потом подхватывают все цилиндры - скачек до 1200об/мин и сразу сброс до рабочего ХХ., т.е. прогревочных оборотов нет. Диагностика дает полный ажур - компрессия, лямбда, зажигание и пр. - все в норме (ведь приезжаешь всегда на теплой). Метод "научного тыка" тоже ничего не дал. Менялось по очереди:
-свечи;
-форсунки;
-прокладки впускного коллектора;
-бензонасос;
-клапан на рейеке;
-ДТОЖ;
-катушки, насвечники;
-лямбда зонд;
-датчик объема воздуха...
Какие будут еще мысли?
« Последнее редактирование: 09:20:59, 02.09.2010 от semasin67 »

Оффлайн Maks93

  • Новичек
  • Сообщений: 3
  • Имя: Максим
  • Город: Туапсе
  • Модель: BMW 520I
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
На наших впрысковых двигателях это делает система видя что мотор холодный через этот датчик. И вот если этот датчик врет системе (мотор на самом деле холодный а он системе говорит что горячий) это равносильно запуску холодного "карбюратора" без подсоса. Этот датчик проверяется без диагностики в гараже обычным тестером. будучи выкрученым из холодного двигателя, его сопротивление должно составлять несколько киллоом.

У меня примерно те же проблемы, и с приближением холодов они ростут! движок М20. Датчик я поменял... Вот только воткнул я бошевский ( бош-300р оригинал 1300р). Может бвть так что он не правильно считывает инфу???

Оффлайн BLAKPOWER

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 285
  • Имя: Юрий
  • Город: Барнаул
  • Модель: 520- кладовка в исполнении бмв
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 10.98
Главно что бы он по сопротивлению нормально выдавал, проверь тестером. Сейчас не помню сколько должен выдавать если пороешся в нете то найдёш.

Оффлайн Maks93

  • Новичек
  • Сообщений: 3
  • Имя: Максим
  • Город: Туапсе
  • Модель: BMW 520I
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ! :(  Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.
« Последнее редактирование: 11:56:15, 04.10.2011 от Maks93 »

Оффлайн Maks93

  • Новичек
  • Сообщений: 3
  • Имя: Максим
  • Город: Туапсе
  • Модель: BMW 520I
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
Что, предположений больше нет?

Оффлайн vinINNA

  • Новичек
  • avatar
  • Сообщений: 5
  • Имя: Инна
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 120i
  • Кузов: хэтч
  • Год выпуска: 03.2007
    • ремонт турбин
Хотите сказать все из-за датчика?

Оффлайн Alive

  • Освоился
  • Сообщений: 32
  • Имя: Олег
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 528i
  • Кузов: E28
  • Год выпуска: 02.1983
А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ! :(  Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.
Кажется мне это ДМРВ мозг имеет .

Оффлайн A.B.C

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 208
  • Имя: Александр
  • Город: Москва
  • Модель: BMW520
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1995
А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ!   Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.
Проверьте правильно-ли установлен ДПДЗ.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • снижаете ли вы скорость, проезжая мимо поста дпс?
  • - да
  • 6 (50%)
  • - нет
  • 0 (0%)
  • - не всегда
  • 6 (50%)
  • - затрудняюсь ответить
  • 0 (0%)
  • Проголосовало пользователей: 12
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00100 сек. для 151 151 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]