Каким образом определено что  "не работает на моём моторе РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.на другом моторе работает" - только четко и подробно, с фактами.

снимаю РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА  включаю зажигание бензонасос качает а топливо не проходит.что может быть бензонасос слабо качает иле бензошланг пропускает

На основании вышесказанного нельзя сделать вывод что неисправен регулятор.
--"включаю зажигание бензонасос качает" - откуда известно что он качает если "топливо не проходит" - не пойдет, для проверки насоса нужно подавать напряжение конкретно на бензонасос и смотреть идет ли топливо на рампу.
--"а топливо не проходит" - не проходит куда?
 Насос, его производительность и работа регулятора давления проверяется путем измерения давления в топливной рампе и подачей напряжения на бензонасос. Затем давление измеряется на работающем двигателе.

до регулятора бензин есть после регулятора нет.бензошланг снимаю с регулятора бензонасос качает ставлю регулятор  бензин не проходит....ПОЧЕМУ??

Не рвите парню мозг - не работает топливный насос, нет производительности.

Стесняюсь спросить. При включении зажигания насос должен включаться, или он включается при старте? У меня он создаёт давление только при старте. При включении зажигания давление на нуле. В мануале пишут, что для проверки производительности насоса нужно снять реле и замкнуть соответствующие контакты, чтобы включить насос. Если насос начинает работать при включении зажигания, то какой смысл в данной процедуре? Кроме того реле выключает насос, если нет импульса с датчика положения коленвала при включенном зажигании в случае остановки двигателя.

Если он чуть качнул, то по любому должен создать давление. У меня манометр на нуле, пока не начну крутить стартер. Не раз слышал советы типа: включи зажигание и подожди пару сек. пока насос создаст давление.

Даже если было сброшено давление(например при отсоединении т.шланга)?