Чтоб новую тему не создавать, может тут кто знает почему у меня холодный и прогретый двигатель запускается сразу с 1/2 оборота, а если прогретый двигатель постоит минут 20 (стрелка температуры опуститься на "10-11часов") и пытаться его завести, то заводиться раза с третьего. При чем первый(возможно и второй) раз можно стартер крутить пока АКБ не сядет, все равно не заведется. Что бы не сажать АКБ, я принаравился первые пару-тройку раз быстро включать-выключать зажигание, потом уже нормально крутить стартер и сразу заводиться.

Я уже задавал этот вопрос на форуме но ни одного ответа не получил. Были предположения но все оказались предположениями Если кото устранит то отпишитесь В ЧЕМ ДЕЛО??. а ПОКА УЖО ВТОРОЙ год ездию и получаю удовольствие . Но у меня берет со второго раза

 :bj:Не думаю что что то пропадает. Скорее всего мозг не догоняет что движок остыл и дает ему команду как на горячий потому что когда начинает брать то его трясет как от детонации.  Через мгновение в работу вступает датчик детонации и все выравнивается как будто ничего и не було!!!! Вот где эта собака зарыта!!!! Сейчас " бывалые" подскажут смотри датчик времени!!! А где он и как и каким боком его пощупать  подскажите

не найдете вы на м30 датчика детонации... я его весь в процессе разбора и сбора видел, точно нету 

а что такое датчик времени? 

у меня вот всегда надо покрутить секунды 2-3, срабатывает датчик времени в руке, ключик отпускаю, заводится.
думается мне что клапан в насосе стравливает.

можете попробовать поменять датчик температуры (синий) стоит копейки.
имхо стоит сравнить на холодную и горячую как прыщут форсунки, искру, как ведет себя кхх. проще конечно перекинуть по одной детальке на другой мотор и ждать появления таких же симптомов

подскажите, пожалуйста по минусовому проводу на бензнасос. сегодня такая неприятная история случилась -

В сервисе менял правый рычаг. Пневмомолотком. Машина после этого не завелась.
Посмотрел, на бензонасос приходит питание. Значит, думаю он виноват.
Пошел купил хороший бош, вместо китайца вебер, который там стоял.
Поменял. Не работает.
Подключил тестер.Подключил питание напрямую к предохранителю.
При отключеном насосе питание есть. При подключенном нету.
Думал масса плюса. Пришел электрик из сервиса. Посмотрел все и сказал, что не плюс, а масса отвалилась.
Подключил массу напрямую, всё заработало. ЧТо мне теперь делать? Кто-нибудь знает как идет масса на бензонасос? В гараже смогу теперь сделать неспеша.

Блин… зря потратил 2000р на насос…