Именно тупо тянуть, пошатывая, можно отверткой плоской помогать относительно "ушей" крепления и ловить нижние резинки - могут слетать (сразу купить новые и верхние и нижние).
Форсунки снимутся вместе с рампой. На рампу они крепятся скобами.   

От тазиков подходят, только не помню от каких. Просто снятую дал товарищу, он метнулся и приволок горсть новых.

От тазиков подходят, только не помню от каких

Ни резинки ни форсунки ни бензонасос ни лямбда ни многое другое не делается целенаправлено для какой то машины, ни для тазика, ни для ведерка. Всё это идет просто как стандартные компоненты того иного производителя, как например Бош Сименс, а там уже где применят дело вольное. Никакой привязки к моделям машин у всех этих компонентов НЕ существует.

В данном случае есть просто понятие "уплотнительное бензостойкое резиновое кольцо размера ХХХХ", и всё. А там цепляйте её....

Я себе при покупке спрашивал на "10-ку", а то продавец очень интересовался на какую машину. Узнав что на BMW сказал на такую нет. Пришлось покупать десятошные.... 

А я только раскачивая и потягивая их вынул. Очень туго шли. Резинки не менял правда. Просто спонтанно решил форсунки чистить. Делал совсем другое. Перед установкой хорошенько распылил на резинки спрей для очистки карбюратора и установил.

И как успехи? Результат чистки есть? И как чистил то?

Разумеется есть. Там столько кокса было! А чистил вручную. Т.е. +, - аккумулятора, 2 провода, лампочка и очиститель карбюратора.