чуть не упал - 65 000 рублей

да, совсем не дорого, как вариант пару ТАЗовских на проволоку и изоленту присобачить 

соболь,  , в двигатель запчастей от ТАЗа понапихать еще можно, хотя проще движок сразу воткнуть от копейки например, отпадут все проблемы с инжектором сразу, правда сдвинет ли он бэху с места, но если что трогаться под горку только 

Вариантов - куча.

надо срочно разработать мануал-ремонт BMW запчастями ТАЗ 

полуавтоматом проварить

полуавтоматом не выйдет, пробовал варить бак от кадетта, сваркой прожигается железо бака, только паять

полуавтоматом не выйдет, пробовал варить бак от кадетта, сваркой прожигается железо бака, только паять

А какой толщины метал у бака?

---

Сообщения склеены:  19:49:09, 06.12.2011

---

Варить с открытым пламенем однако... правильно говорит улетишь на орбиту спутники считать. ..

На крайняк залей воды в него и вари,потом просушить и всё.

про цены это здорово!!!! обращал внимание, если бак труха
! нех к нему ни с горелкой ни с кемпингом подходить!!! горелка сделает пшик и вуаля сетка для гамака! а кемпинг насрет с чувством исполнегого долга ,а держать не будет!!! бак при сварке либо выпаривать на дизеле около часа либо заливать водой по самые яйца! кто хочет поставьте эксперемент наруште молву и отпишитесь если будете в состоянии как все прошло лучше всего травонуть кислотой и пропаять,а потом вокруг облудить потому что место коррозии из нутри будет гнить! бачек с уголным фильтром улавливает пары которые потом сжигаются,на сколько понимаю пока клапан закрыт все герметично до открывания крышки(в тепло и не только бенз испаряется создавая давление) пластиковых баков для 32 кузовов помоему в природе нет, то что там так намутили это проблема не в конструкции,а в том что мы не можем себе позволить ее восстановить новыми запчастями (ну и плюс классный бенз без води итд сами понимаете ) кста на тазах слышал из первых уст как при зависании гравитационного клапана баки превращаются в канистру в 10 литров :--)зато 2 трубки

---

Сообщения склеены: [time] 23:17:18, 06 Декабрь, 2011.[/time]

---

я варил бак лежавший несколько месяцев

да и кста!! у меня дядька достал в деревне бочку из под краски открытую,лежала лет 7 .нада было верх отрезать что бы получилось большое ведро! вобщем берет сварочный,подносит маску ,тыкает электродом,образовывается небольшая дырочка...... и брюки превращаются в бочку на 250-300 литров вместо 200! если бы не маска сварочная то был бы фреди крюгер

---

Сообщения склеены:  22:18:33, 06.12.2011

---

про цены это здорово!!!! обращал внимание, если бак труха
! нех к нему ни с горелкой ни с кемпингом подходить!!! горелка сделает пшик и вуаля сетка для гамака! а кемпинг насрет с чувством исполнегого долга ,а держать не будет!!! бак при сварке либо выпаривать на дизеле около часа либо заливать водой по самые яйца! кто хочет поставьте эксперемент наруште молву и отпишитесь если будете в состоянии как все прошло лучше всего травонуть кислотой и пропаять,а потом вокруг облудить потому что место коррозии из нутри будет гнить! бачек с уголным фильтром улавливает пары которые потом сжигаются,на сколько понимаю пока клапан закрыт все герметично до открывания крышки(в тепло и не только бенз испаряется создавая давление) пластиковых баков для 32 кузовов помоему в природе нет, то что там так намутили это проблема не в конструкции,а в том что мы не можем себе позволить ее восстановить новыми запчастями (ну и плюс классный бенз без воды итд ,сами понимаете ) кста на тазах слышал из первых уст как при зависании гравитационного клапана баки превращаются в канистру в 10 литров :--)зато 2 трубки

---

Сообщения склеены: [time] 23:17:18, 06 Декабрь, 2011.[/time]

---

Цитата: Vitaliy1982 от  19:50:10, 06.12.2011

я варил бак лежавший несколько месяцев

да и кста!! у меня дядька достал в деревне бочку из под краски открытую,лежала лет 7 .нада было верх отрезать что бы получилось большое ведро! вобщем берет сварочный,подносит маску ,тыкает электродом,образовывается небольшая дырочка...... и брюки превращаются в бочку на 250-300 литров вместо 200! если бы не маска сварочная то был бы фреди крюгер

САмый лучший ремонт для устранения течи стального топливного бака ,это пайка мягким припоем, как уже советовали выше.Эпоксидные клеи (без пластификаторов) не любят деформаций,что неизбежно при перепадах давления в баке.

кто хочет поставьте эксперемент наруште молву и отпишитесь если будете в состоянии как все прошло

У нас на работе бак от Скании с водой варили - всё прошло успешно,все живы и здоровы.