Кароче тема такая....Прошлый хозяин где то что то хапнул баком и у него образовалось две малюсенькие трещенки....он замазал холодной сваркой и держало....потом мне продал.....владею машиной где то месяца два...не текло...но недельку назад началась течь...больше и больше...Вчера рано утром снял бак, зачистил (оторвал старую холодную сварку, прошкурил, бензином протер) ,просушил и замазал такой штукой "для устранения течи с бензобака" (точная копия холодной сварки)...замазал очень акуратно приглаживая все по инструкции....дал затвердеть и высохнуть....далее для точности все замазал сверху еще и эпоксидным клеем...тоже просушил....все вроде ништяк.....ночью поставил бак на место и залил бензин....машину заводить не стал.....утром посмотрел все сухо и ничего не течет....поехал по делам километров сто накатал приехал домой на обед...пообедав вышел к машине, а там такая картина бензин течет....да еще и так отдуши..Кстати когда машину завел вроде течь меньше стала......Парни че за херня....ну я уверен на сто процентов что от балды он потечь не мог...сделанно было на совесть...В баке образуется какое нибудь давление(да такое чтоб выдавить могло)? Че за расширительный бачек в правом крыле возле заливной горловины и нахер он там нужен? Абсорбер- это угольный фильтр под капотом который? Можно без него ездить трубки между собой напрямую соединив между собой? Я на этом угольном фильтре неделю назад подтянул хамут шланчика....примерно после этого и течь началась в баке...Могло это как то какое то давление в баке образовать....Народ плиз излагайте версии...Заранее благодарен

Засрался у тебя фильтр капитально видимо. Вот и зассала она. Если эпоксидкой мазал, значит все должно быть хорошо - не потечет. Вскрылась видимо другая течь.

ну тут только поять или шурупы ввинчивать у меня волга когда была решил бак побольше поставить так там этих саморезов было штук 20

Да вы мне скажите нахер расширительный бачек стоит в заднем правом крыле возле заливной горловины??? образуется давление или нет в баке....просто уверен на сто процентов что бак так не мог потечь....да и целую ночь ведь стояла с бензином и все на утро сухо было, ни где не текло....

Раиль, в идеале бак пропаять, паять газовым паяльником, электрического маловато будет,а то и типа паяльника горелка газовая, возможно и с ее помощью, так как надо прогреть спаиваемые поверхности до температуры плавления припоя, сначала бак или пропарь или соедини с выхлопной трубой, чтобы выгнать пары бензина выхлопными газами, а то большие шансы вместе с баком на орбиту отправиться, пропаивается бак с одной стороны, изнутри не подлезешь при всем желании, обязательно место пайки протрави паяльной кислотой,чтобы поверхность была чистой.

а лучше поменять

это самый надежный вариант, но для ТАЗов он самый оптимальный, а в нашем случае не всегда можно бак найти, новый конечно можно купить в экзисте, но стоить он будет, как машина, а б/у хороший найти не всегда возможно.

ArtAA, 43 946,62р. в экзисте под заказ на 14 дней 44 366,55р. за 12 дней. Очень "приемлемый" ценник  

ArtAA, 43 946,62р. в экзисте под заказ на 14 дней 44 366,55р. за 12 дней. Очень "приемлемый" ценник 

Очень Я от своего тоже чуть не упал - 65 000 рублей.