Мануфактура Currency Motors, представила своей последней разработкой на базе актуального спортивного седана BMW M5, заряжённый до 810 лошадиных сил суперкар особого экстракласса.


Конечно же, основной изюминкой столь резвого «баварца» является его модифицированный 810-сильный «силовик», где таких внушительных результатов удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува, спортивной впускной и выпускной системы, а также перепрограммированной электронике блока управления. Также стоит отметить, что «пятёрка» получила более «мощный» интеркулер и эксклюзивную выхлопную систему собственной разработки компании Currency Motors. В результате, раздутый на нет «бумер» способен развивать максимальную скорость до 385 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды.


Стабилизировать динамику и создать более прочный «фундамент», помогает более жёсткая модифицированная подвеска и мощная тормозная система с перфорированными тормозными дисками и специальными алю-суппортами.

В области идеализации интерьера и чтобы выдавить каплю зависти у конкурентов, дизайнеры использовали в комплектации такие материалы, как натуральную крокодиловую кожу, алькантару, аппликации из карбона и алюминия. Помимо этого болид был наделён мощной аудио-системой и DVD-проигрывателем.
Примерная цена данного 810-сильного BMW M5 составляет в США от 350 000 долларов. Также стоит отметить, что компания Currency Motors собирается выпустить всего десять таких суперкаров, которые в принципе давно уже распроданы и все под заказ.

Да,странно показалось, полез на другие форумы- те же вопросы и все сходятся на том, что это действительно турбины!!!

Вот вам ответ что там такое стоит:
Резонно решив, что из серьёзно форсированного атмосферного мотора без турбины уже ничего не выжать, американцы… имплантировали в него сразу две! Причём расположили их не под капотом, а под днищем — прямо перед выхлопными трубами. Такое расположение, скорее всего, обеспечивает им лучшее охлаждение. Затем в Currency Motors приправили это блюдо интеркулером ручной работы и собственной выпускной системой, и получили экстремальный «табун» из 810 «лошадей»!
Принадлежит эта машина собственнику компании Currency Motors Рону Кэшу (Ron Cash), но для особо страждущих фирма готова выпустить 10 таких экстремально «заряженных» BMW M5. Конечно, придётся приготовить кругленькую сумму — каждая машина оценивается в 350 тысяч долларов.

на вкус и цвет друзей нет!

тамже нет глушителя и ещо 10 цилиндровый, какойже рев он издает 
люди стоящие на сфетафоре заглохнут от такой мощи     

1. А зачем ракете спойлер??? Помоему дизайн шикарно сбалансирован и самодостаточен.
2. Мне кажется, что при данной системе циркулирования отработанных газов шумит она не сильнее стиральной машинки.
3. to Вадим...
эффективность торможения напрямую зависит от рабочей температуры тормозных дисков. (_http://www.zr.ru/articles/36381/)
наверное имело смысл обратить внимание на "специальные" , а не на "алюминевые" )
4. Квартира в Москве или Данный экземпляр??? Вопрос для меня - риторический.

Adil, извини конечно, но это автомобиль представительского класса, а не тонированая девятка.
прямоток - тюн для банок с шурупами, у которых не хватает лошадей, а здесь их предостаточно...

)) нет, конечно ) не турбинами.
полной схемы движения газов я не знаю, но судя по обилию трубок и узлов конструкции - шум врят ли присутствует (децибелл так 20-25...).
а прямоток как ни крути подразумевает всхлиповающе-дребезжащий звук уровнем выше 70 децибелл...