Доброго времени суток, кореша бумероводы. Подумываю поставить на свою ласточку ФНС.
Кто-нить делал , что подобное? Кроме цен на сами фильтры ничего не знаю. Подскажите плиз...

Вот вот... стоял у меня Twister Green filter, к нему надо промывочную и смазывающую жидкость, мыть и смазывать каждые 5000. Было вместо штатного, вернул все как задумано заводом, разницы в динамике 0. А если уж совсем охота, то есть нулевики ВЗАМЕН штатного, т.е. сам фильтрующий элемент нулевого сопротивления, а формы как штатник.
В остальном Макс +1

Запомни раз и навсегда журнал "за рулем" всем давно известен как ЗА РУБЛЕМ
итог кто больше дал того и похвалили.
Понимаешь почитай статью про тюнинг машинок в инете их навалом, так вот нулевик максимум дает 1-2% и то не каждый, итог ты думаешь что она тянет лучше после того как поставил его, чисто подсознаетльно, в реали все не так.
И еще такой момент, пойми если тюнингговать движку в комплексе то да может и нулевик и тд и тп дает ощутимый эффект,а так бездарная трата времени и денег.Хочешь большего приема продавай свою 316 и бери себе 325 или 328.и ненадо изобретать цветной телевизор.
а о том что материалы другие есть такое дело, но сам пойми форма фильтра другая и где то как раз по тюнингу и читал именно то что материал другой но и пыли сосет больше. одно без другого не бывает. Хочешь так выкинь тогда ваще фильтр и посмотри на прирост и тягу, тока не забудь оставить денег на капиталку к концу сезона.

Макс, про то , что выкинуть фильтр..и т.п. -- не надо, во первых грубо, а во вторых мы здесь не за тем , чтоб смеяться и зубоскалить.., как говорил один известный перс: "давайте жить дружно", или я не прав?Я просто собираю инфупо сему девайсу, ты выссказал свое мнение, спасибо, приму к сведению.
На 100% правильно, что одним фильтром ничего не добьешься. Так вот щас теплеет, хочу поставить хороший выпуск, покопаться с прошивками, ну и впуск хотелось бы улучшить..
Все это в сумме должно дать 8 - 15 % прироста.., реально--- да, так по чему нет? Естественно сбухты -барахты ничего делать не привык, так, что пока взвешиваю, оцениваю.
А по поводу автоспорта, так от туда много чего пришло полезного, например спорт сиденья. Ведь по сути не раскладываются, а подиж ты по трассе как удобно. Так же низкопрофильная резина. Управляемость лучше. -лучше, а подвеска? конечно разбивается.., дальше стойки, да мало ли чего еще...Или вот хоть взять тонировку..По сути нафиг не нужна, а вид машине придает законченный, да и что у тебя в нутри не каждый с шаловливыми ручонками видит.
Ну все , чето разболтался.., может голосование какое объявить? Пока счет 3:0, не в пользу ФНС.
Выссказывайтесь господа, буду очень рад.!

точно так лучше родной новый поставить :)

Поставил я себе ФНС, физически разници не чувствуется, но с родным фильтром разгон до 100км\ч. был 8,5с., а с ФНС 8,1с..
Еще хочу заменить катализатор на пламягоситель, чтобы выпуск был полегче.

5:3

Бесполездная вещь