Тема для меня актуальная. Сейчас вопрос встал, покупать новый за 5000 или что-то изобрести.. А пока гоняю на прогоревшем, к стати, звук классный получился! может не менять

Немножко нашел про звук вот почитай:
Есть еще одно обстоятельство, которое нельзя обойти вниманием в статье о тюнинге. Это тембр звука. Часто пожелания клиента к тюнинговой компании состоят в том, чтобы посредством замены глушителя добиться "благородного" звучания мотора. Надо заметить, что если требования к выпускной системе не распространяются дальше изменения "голоса", то задача существенно упрощается. Можно сказать, что, вероятнее всего, для таких целей больше подходит глушитель поглотительного типа. Его объем, количество набивки, а также сама набивка определяют спектр частот, интенсивно поглощаемых. Практически любая мягкая набивка поглощает в большей степени высокочастотную составляющую, придавая бархатистость звуку. Глушители резонаторного типа гасят низкие частоты. Таким образом, варьируя размеры, содержимое и набор элементов, можно подобрать тембр звучания

Как я понял глушитель делается исходя из обёма движка т.е. рабочий объем и объём глушителя взаимосвязаны. Следовательно габариты глушителя и его внутреннее строение тоже связано. Если ты не знаешь конструкцию глушака , то тебе ни кто не скажет какой спектр частот в нем преобладает. Подбор только методом тыка...
Из практики: у меня прогорел глушак, ну я бегом в магазин купил от уаза(2.5 литра у меня 1. Глушитель уаза практически прямоток!!! Низов было... голова болела после 20 минут езды...

О Макс,еще как адо !