Есть мысли поставить к этой зиме автозапуск.. 
Насколько знаю есть несколько режимов:
1 по температуре
2 по таймеру (каждое определенное время ну там каждый час два и т.д.)
3 по времени (например каждое утро в 7:30)
4 с кнопки

В условиях кризиса греть улицу холодными зимними ночами желания нету, поэтому планируется использоваться только 4й режим.
при этом получается следующий расклад: в морозы масло в коробке за ноч густеет, утром при заводе я некоторое время держу сцепление, потому как если сразу отпустить то машина в мороз может заглохнуть.
в случае автозапуска - вся нагрузка по взбалтыванию замёрсшего масла ложится на двиг.
вопрос- не вредит ли это движку?

и ещё - слышал что автозапуск это минус охранной системы - в чём он заключается и насколько серьёзный?

накрой мотор толстым воилоком

ну это и может и до добра не довести

спасибо за советы, но всё же инетерсно как влияет на двигатель режим 4.
нагрузка на двигатель? но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве мозг подстроит обороты повыше, но я думаю не выше 1,5 тыщ, что для прогрева тоже не критично..
расход? я не думаю что четыре/пять ночных прогревок сожрут бензина меньше одной утренней
какие мысли, люди, может есть реальный опыт?

так мы по сути каждый день так делаем, в случае если нет автозапуска.
всю ночь машина стоит на улице а утром - холодный старт. разница в том что когда заводит водитель- он выжимает сцепление и некоторое время держит его. когда это делает автозапуск - двиг колбасит масло в коробке

так мы по сути каждый день так делаем, в случае если нет автозапуска.
всю ночь машина стоит на улице а утром - холодный старт. разница в том что когда заводит водитель- он выжимает сцепление и некоторое время держит его. когда это делает автозапуск - двиг колбасит масло в коробке

Прижми на ночь чем-нить сцепление 

до -20 завожу с кнопки утром а теперь нюансы:по температуре заводится,а датчик то в салоне!режим прогрева 20мин макс не знаю мож щас делают и больше .и еще при сильных морозах ставил на термометр ана за 3 часа все 6 запусков сделала (в сиге предусморено не более 6и)а утром как обычно зы мечтаю сделать подогрев от розетки гдето читал готовые продают но нада насос на циркуляцию ставить шоб по малому кругу гонял

Дима, а зачем тебе оно нужно если не секрет ? Какую цель преследуешь за этим ? Что такое дополнительное хочешь получить по сравнению с тем как сейчас - без дистанционки ? Прогретый двигатель к своему приходу за машиной, или периодический прогрев по причине тяжкого запуска зимой..

---

Сообщения склеены:  15:26:24, 24.09.2009

---

но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве

Дима а это злая шутка...

расход? я не думаю что четыре/пять ночных прогревок сожрут бензина меньше одной утренней

ошибаешься

---

Сообщения склеены:  15:29:00, 24.09.2009

---

двигателя наверно лучше будет раз 5 потарохтеть чем его утром на холодную пускать

А не факт. Если до выхода стрелки из синей зоны не крутить выше 2000, холодный запуск и прогрев абсолютно безболезненная процедура.

Цитата: З@яЦ от Вчера в 12:27:50
но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве
Дима а это злая шутка...

Виталя, там запятая, при прогреве я даже не думаю газовать- всё делает мотроник

---

Сообщения склеены:  15:52:47, 24.09.2009

---

Дима, а зачем тебе оно нужно если не секрет ? Какую цель преследуешь за этим ? Что такое дополнительное хочешь получить по сравнению с тем как сейчас - без дистанционки ? Прогретый двигатель к своему приходу за машиной, или периодический прогрев по причине тяжкого запуска зимой..

Прогретый двигатель к своему приходу) Пятнадцать минут утреннего сна ещё никому не вредили..
кстати греется она у меня чтобы дойти до конца синей зоны примерно минут 15 зимой - это нормально?