Тема про бензин- вечная  Уж сколько страниц по этой теме отписано, а так единого мнени я и нет. Сам езжу на 92 сейчас, летом на 95 катался - разницы в динамике в городе не чувствуется, расход 92 примерно на литр выше. Ошибок нет (тьфу 3 раза). Кстати, в инструкции написан тоже 95, 98, а на лючке бензобака - мин.89  . Т.е. настройки мозгов у авто допускают использование низкооктанового бензина (правда где то было написано, что это типа для экстренных случаев).

А у меня на лючке мин.95 написано.Про 92 много написано что он чище,без присадок,но когда у меня была Аудюшка карбюратор,я лил 92 и фильтр топливный за год засирался напроч а на дне поплавковой камеры был коричневый налет как порошок.Стал лить 95 и все стало ОК,фильтр менял раз в два года и налета не было в поплавковой камере.Сейчас лью 95,а 92 как сказал один известный персонаж из Нашей Раши:"Славик,че-то я очкую"

92 пробовал расход на пару литров больше.

нет не звинели :)Разницы в принципи не заметил,тока по расходу

а у нас в Татарстане говорят нет производства чистого 95-го, просто 92 бадяжат, а кто-то мож и 76 

на ТАЗе заливал и тот и другой, разницы в динамике особо не замечал, тут надо смотреть в комплексе на "чистоту" всех фильтров, частей, проводов и т.п. и еще прокладки между сиденьем и рулем  .
первый год ездил только на 95-м, потом стал заливать 92. фильтры топливные менял, тоже не заметил разницы.

правда был период када стал заезжать на другую сеть заправок, вот там вот *опа!!! думаю дело как раз больше во владельце заправок и их системе качества. 

а вот на бимерке 95 не стал лить, заливаю только 92 и считаю его покрайней мере менее напичканным присадками чем 95.

3 дня назад оставлял на улице 18градусов на сутки так когда заводил то загорелась ошибка двигла

не силен канеш в технике  , но думаю что дело далеко не в 92 или 95 бензе. -18 градусов это вооообще не температура для наших машинок. заливаю 92, бывает и пару дней стоит када в командировки уезжаю и ночью -25 -30 и никаких ошибок (тьфу 3 раза)

на днях правда ставил машинку на стоянку када лампочка уже загорелась (ну не горела уж, тока тока загорела, времени не было заправиться поставил на стоянку, причем под наклоном на водительскую сторону), так вот пришел через пару дней, завожу главное сволочь лампочкой не моргнула и сигнал не подала, минут 5 работала пока грел и бах заглохла, попробовал пару раз завестись крутит схватывает и глохнет, ну думаю тока этого не хватало, а потом вспомнил про бенз и поехал с товарищем на заправку, залил 5 литров и завелась. ну не могла она за 5 минут слопать стока бенза что когда ставил тока загорелась а погрел и уже кончился. ну пот смахнул со лба и поехал на заправку дальше заправляться. вот такой вот стори, думал что тока у ТАЗов от наклона машины уровень бенза зависит, оказывается и бэшка от этого не застрахована. и главное ни моргнула ни сигнал не подала, странно... 

ну вот, изъездил уже почти 2 бака (примерно 160литров) и все вроде бы нормально. расход такой-же, подрыв тоже, и холодный пуск хороший.     а на косарь 92 наливают больше на 8литров

У меня вторая бмв и в ту и в другую заливаю 92 уже три года, ничего страшного не произошло. А заливаю 95 разницы не ощущаю.