BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Есть ли минусы увеличения клиренса авто 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: 1 ... 5 6 [7] 8   Вниз

*  Есть ли минусы увеличения клиренса авто  (Ответов 116, Прочитано 33419 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#90 : 22:36:52, 27.07.2009
0
А это Ольги
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн Бианка

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 343
  • Имя: Бианка
  • Город: Уже в Самаре
  • Модель: Увы пешком
  • Ищу Е-39 Individual в Самаре
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#91 : 06:20:00, 28.07.2009
0
Sibur, плиз сделайте размер фотографий в пределах 100 кб, у меня такие большие файлы открываются на 20 %
Записан

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#92 : 07:52:13, 28.07.2009
0
Да я бы сжал, но нечем. Уважаемые админы, сожмите плз файлы до 100 кб :)
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#93 : 08:03:52, 28.07.2009
0
Итак, итоги соревнования:
Перед: Бианка - 14,2  Ольга - 17,6  Владимир - 16,1. Победила Ольга :)
Зад: Бианка - 17,2  Ольга - 18,4  Владимир - 21,0  Победил Владимир  :)

Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#94 : 08:25:04, 28.07.2009
0
Придётся ,тебе Бианка, всё-таки менять передние амортизаторы. Уж больно перед низкий.
За счет этого все кочки  под передом машины.
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#95 : 08:29:16, 28.07.2009
0
Да кстате в каком состоянии опорные подшипники передних стоек. Это тоже достаточно дорогое удовольствие, я покупала год назад за 2500р один. Причём , что самое обидное опорные подшипники на других моделях стоят 500р.
« Последнее редактирование: 08:29:37, 28.07.2009 от ОЛьга Мск »
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#96 : 08:32:58, 28.07.2009
0
Цитата: ОЛьга Мск от  08:29:16, 28.07.2009
Причём , что самое обидное опорные подшипники на других моделях стоят 500р.
Ничего обидного нет, на этих моделях они автоматически регулируют развал колес. А на других это делают чувачки на сход-развале
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#97 : 08:41:16, 28.07.2009
0
sibur, Дык, дорохо ....
По поводу задних тормозных дисков...покупала за 1600 р
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#98 : 08:42:47, 28.07.2009
0
Сход-развал , по-любому дешевле , чем подшипник....
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн Бианка

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 343
  • Имя: Бианка
  • Город: Уже в Самаре
  • Модель: Увы пешком
  • Ищу Е-39 Individual в Самаре
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#99 : 08:47:40, 28.07.2009
0
Цитата: ОЛьга Мск от  08:25:04, 28.07.2009
Придётся ,тебе Бианка, всё-таки менять передние амортизаторы.
Я думаю скорее не амортизаторы а пружины менять? Верно?
вот я не зря говорила, что уж очень мордашка у меня низковата, теперь вижу что так и есть, ну для начала пока пружины буду искать резину повыше возьму стоит 60 поставлю 70 и то пара см добавиться а там уже и за пружжины примусь... спасибо за замеры
Записан

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#100 : 08:55:46, 28.07.2009
0
Может я конечно мало разбираюсь, но не вижу смысла менять пружины....
Они меняются если лопнули ну или ещё что-то..... По-моему мнению это лишняя трата денег...
У тебя убиты амортизаторы...
Лично я пружины покупала ,средний вариант по цене , правда задние, хотела проставки сзади убрать. Но они дело не спасли. Вернула их обратно в магазин. Готовься морально и материально к смене амортизаторов , результат будет "на лицо".

Ну или на худой конец , ставь проставки, до первой возможности замены амотризаторов...
Проставки стоят около 800 р за пару.
« Последнее редактирование: 08:58:34, 28.07.2009 от ОЛьга Мск »
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн Бианка

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 343
  • Имя: Бианка
  • Город: Уже в Самаре
  • Модель: Увы пешком
  • Ищу Е-39 Individual в Самаре
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#101 : 09:04:55, 28.07.2009
0
SIBUR, господа АДМИНЫ, рассудите нас девчонок, кто прав, а кто нет? Я думаю немного по другому, на просвет машины влиять может только усталость пружин и ни вкоем случае не амортизаторы. Где здесь правда? Амортизаторы у меня стоят фирмы Каяба на внешний вид недавно меняные, потому как там даже пыли под пыльником нет и наклейки не стёрты, подтёков нет и при качении совершает одно поднятие и тутже затихает без раскачки. Ну и сразу вопрос по опорным подшипникам, они что тоже могут влиять на прсовет? - что то я сильно сомневаюсь.... РАССУДИТЕ НАС...
Записан

Оффлайн ОЛьга Мск

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 328
  • Имя: Ольга
  • Город: Москва
  • Модель: БМВ 730
  • Кузов: Е-32
  • Год выпуска: 1989
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#102 : 09:08:53, 28.07.2009
0
Опорные подшипники на просвет  не влияют .... стопудово...  :)
Записан
"Всеначальная энергия неисчерпаема по своим запасам, её формы многообразны.
 Для человека она не является ни «доброй», ни «злой», это человек может использовать её на добро или зло."
              Елена Ивановна Рерих

Оффлайн Бианка

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 343
  • Имя: Бианка
  • Город: Уже в Самаре
  • Модель: Увы пешком
  • Ищу Е-39 Individual в Самаре
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#103 : 09:24:56, 28.07.2009
0
Ну вот и я про то..., ну так что некому рассудить девчонок?
Записан

Оффлайн Plm

  • Долгожитель
  • Сообщений: 475
  • Имя: Максим
  • Яркий свет в конце тоннеля...
Re: Есть ли минусы увеличения клиренса авто
#104 : 09:27:53, 28.07.2009
0
ОЛьга Мск, смотря какие пружины.
Есть такое понятие как "уставшие" пружины. Оно говорит о том, что за долгую эксплуатцию они уже не разжимаются как должны, те находятся немного в сжатом положении.
У меня конктретно был случай. Задние пружины на столько "устали" что у меня аж резина заходила за край арки заднего крыла и подвеска бухала потому что пружины не справлялись. Стойки были новые.  
После замены пружин машина заметно приподнялась. И резина уже не заходила за край арки.
Вопрос: Влияют ли пружины на клиренс авто ?  
Мой ответ: да
« Последнее редактирование: 09:28:41, 28.07.2009 от Plm »
Записан
Страницы: 1 ... 5 6 [7] 8   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Скорость на трассе?
  • - 100
  • 24 (7%)
  • - 120
  • 101 (33%)
  • - 140
  • 87 (28%)
  • - 160
  • 45 (14%)
  • - 180
  • 13 (4%)
  • - 200
  • 11 (3%)
  • - >200
  • 20 (6%)
  • Проголосовало пользователей: 294
  • Смотреть тему

Ночь, когда слоты решили меня удивить

Вчера в 13:18:31 от Pantfinder

Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Читать тему | Ответить

Хочу построить баню

Вчера в 11:34:43 от Консерватор
Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Читать тему | Ответить

Как я нашел идеальный способ развеяться после работы

Вчера в 10:40:18 от Pantfinder

Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Читать тему | Ответить

Чем отделать фасад дома?

09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор
Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Читать тему | Ответить

Как быстро продать комнату в Москве?

07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix
Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 13: 0,00068 сек. для 151 430 байт (показать)
Запросов в БД: 40.

[Показать запросы]