Скинь до утра понедельника, что бы мы меряли одинаково

Ольга, вы с нами или против нас???

+1 и мне так оказалось, но молчу и думаю писАть не писАть, а тут на тебе.. смотрю товарищ мои мысли угадал

Ольга не в обиду, просто совет... честно чуть не то..
Да понятно что конечное решение в данном случае за Бианой и всё что будет ею предприниматься будет на её страх и риск в любом случае, но это не значит же что ... сами понимаете.
Подумайте за предоставляемые советы родному по марке человеку !

Виталий, а это вы про что?

Договорились, больше не повториться

Тоже заморачивалась этой проблемой ...
Купила пружины K&F ... амортизаторы не меняла , потому как они были поменяны ранее и находились в рабочем состоянии .... установила новые пружины , как итог стало ещё хуже... машина села на зад.... Недолго думаю купила новые проставки и вернула старые пружины на место ... а новые "подвела" аккуратно красочкой и сдала обратно в экзист...
На моей машине проставки стоят только на задней подвеске....

а я для Ольги повторюсь. Ольга а Вы даёте себе отчёт о возможных последствиях Вашего совета ? Вы даёте себе отчёт о том что речь не о чехлах на сидении а о ходовой, которая определяет безопасность !!!
И даже если в Вашем случае всё так и было, то не факт что причиной стало неверное решение - купить новые пружины. Просто пружины могли купиться косячные, или даже оригинальные но не те которые необходимо.
Пружины есть разные !!!, включая низкие для спортивных подвесок. Вам женщинам мало своих критических дней, так вы ещё себе на голову прибавки ищете своими подставками да "подставочными" советами. И что от тех что от других страдаете не только вы ! Работает за этот момент соображаловка ?

Решать проблему клиренса подставками это в минимуме глупо, в максимуме опасно ИМХО !

ЗЫ: А по большему счёту эту проблему решать должен только компетентный человек, который знает какая железяка и зачем.
Ходовая не шутейное дело, и шутки здесь ... пахнут злым.

Виталь немного перегрелся, сорри за него
PS: по теме главное не перестараться с увеличением, иначе забираться в авто сложно будет

Вот что у меня получилось, правда качество не ахти, потому как очень близко, но видно немного:
4 фото это высота задней части в районе места для домкрата.
5 фото это высота порога если линейку засунуть внутрь арки, т.е. передняя размытая тёмная часть в фотографии это пластиковый порог а то к чему я прижала линейку это само днище или нижняя его часть, потому как передняя часть порога очень выступает в районе домкратного места пришлось линейку сунуть именно в арку.
Да кстати на фото номер 4 в сантиментрах немного не корректно, потому как мне необходимо было ложиться на землю чтобы сфотографировать так как нужно, и за счёт угла съёмки реальный просвет на 1 см меньше, т.е. по показаниям 16.5 см и если учесть что линейка начинается не сразу (имею ввиду начало шкалы) то можно к этим показаниям добавить мм 6-7 и фактически у меня получилось что взадней части авто просвет составляет 17.2 см, а передний 14.2 см, так что вот пример для сравнения, жду ваших измерений....

Биана, по-моему, надо вычесть из общего показателя 5 миллиметров.

Почему вычесть то, вот фото с самого начала линейки