Масло в ГУР (Ответов 72, Прочитано 21076 раз)

i.m · #45 : 12:11:33, 25.05.2012 0

Цитата: АНДРЕЙ003 от 10:56:03, 25.05.2012

.В итоге после 4-5 раз нажатия уровень поднялся до критического

все правильно ,это клизьма(гидроаккумулятор) разряжается, вообще гидравлика вещь классная...... пока работает, но скажу сразу клизьма помоему дорогое удовльствие,а вылетают они часто

АНДРЕЙ003 · #46 : 11:25:27, 26.05.2012 0

Цитата: i.m от 12:11:33, 25.05.2012

но скажу сразу клизьма помоему дорогое удовльствие,а вылетают они часто

Не темни.Считаешь,груша подохла,из на этого насос хапает воздух,выдавливает жидкость и руль закусывает на холостых.Так?

i.m · #47 : 12:31:30, 26.05.2012 0

закусь руля это отказ гидросистемы по каким то причинам, т.есть например насос перестает качать, и все бы ни чего если бы не одно но! при пропадании давления жижа из рейки не пропадает и приходиться ручками ее проталкивать в малюсенькие дырочки ,а это равносильно сжатию амортизатора

а вот пропадает давление из за вспенивания жижи,воздух то сжимаем! система работает так, заливается бачек и заводиться мотор, через какое то время (не большое) заполняется клизьма, прокачиваешь рулевое, и дополняешь жижу до отметки макс по меткам хот т.есть уровень горячей жижи, оставшегося объема бачка хватает ровненько для полного опорожнения клизьмы, кста когда жижа начинает пениться, когда на тормоз нажмешь или когда рулем покрутишь?

АНДРЕЙ003 · #48 : 13:23:49, 26.05.2012 0

Цитата: i.m от 12:31:30, 26.05.2012

когда жижа начинает пениться, когда на тормоз нажмешь или когда рулем покрутишь?

Да ни так ни так не вспенилась.Может мало пробовал.Жидкость выдавливает во время стоянки на неработающем двигле,я так заметил

i.m · #49 : 23:30:59, 26.05.2012 0

Цитата: АНДРЕЙ003 от 13:23:49, 26.05.2012

Жидкость выдавливает во время стоянки на неработающем двигле

пиз..ец клизьме

АНДРЕЙ003 · #50 : 07:55:17, 27.05.2012 0

Цитата: i.m от 23:30:59, 26.05.2012

пиз..ец клизьме

То есть,скоро откажут тормоза или что?Ездить можно пока?

Сообщения склеены: 08:04:38, 27.05.2012

Смотрел в экзисте.То на то и выходит,по моему.Если менять на вакуум по совету 545irbis, то насос примерно 12+10 гтц и ву.Это не беру в расчет шланги и может еще что. Груша стоит 21.Как то так.

А на разборе брать-кто знает,вакуум и насос рабочие или нет.Трахайся потом,ставь-снимай.

iPruha · #51 : 13:18:33, 27.05.2012 0

кстати никто не знает как полностью и без особого гемора, слить полностью масло с бочка ну и шлангов??!
и можно ли прочистив всю систему гур, залить зеленую жидкость? хотя на бочке написано Только АТФ!!

АНДРЕЙ003 · #52 : 16:18:22, 27.05.2012 0

Цитата: iPruha от 13:18:33, 27.05.2012

кстати никто не знает как полностью и без особого гемора, слить полностью масло с бочка ну и шлангов??!

Подставь тазик,открути хомут на шланге от бачка к насосу возле насоса.Затем запусти двиг и крути от упора до упора рулем.Как перестанет гнать жидкость из насоса,глуши.Одень шланг,затяни хомут и заливай свежую жидкость...... Продолжать тех процесс или сам дальше знаешь?

Сообщения склеены: 16:21:39, 27.05.2012

Цитата: iPruha от 13:18:33, 27.05.2012

и можно ли прочистив всю систему гур, залить зеленую жидкость? хотя на бочке написано Только АТФ!!

А зачем,поясни?Чем декстрон плох?Зеленая это же пентозин,если не ошибаюсь?Нах он тебе?

Сообщения склеены: 19:04:00, 27.05.2012

Утром глянул,а под машиной мокро.Выдавило из бачка.Запустил,а тормозов х...й!То есть как бы есть,но ощущение,будто вакуум не работает.Через пару тройку качков все стало норм.

Цитата: i.m от 23:30:59, 26.05.2012

пиз..ец клизьме

Это заменить долбаную колбу надо и все?Над ней есть что то типа распределителя или как сказать.Его не надо трогать?Вы мне скажите,что покупать,потом буду думу думать.Спонсоршу искать

i.m · #53 : 23:50:04, 27.05.2012 0

вот и я о том же ,нафига пентозин? я понимаю на севере жил бы ,да и ценник у него взрослый, а замену можно произвести методом вытеснения понадобиться где то 2 кило (скока машин менял всегда вроде хватало)
АНДРЕЙ003, там судя по экзу комплект идет т.есть береться клизьма и в нее вкручиваются шланги, у меня просто она отдельно стояла с отдельным подводом от второго контура насоса , а у тебя с разветвителем поскольу второй контур на корму идет, если нариканий на систему больше нет ,меняй клизьму(если бы моя 15 рублей не стоила я бы себе гидросистему восстановил $_\|_$ ) но в учет того что сама машина была куплена за 18 рэ я решил на нее положить, кста проблема может быть с каким нибудь клапаном но вот починке,а то и разборке может и не поддаться

АНДРЕЙ003 · #54 : 17:45:44, 14.10.2012 0

i.m,На моей грушу если менять, пол-машины разбирать не потребуется?Прокачивать надо будет что нибудь?

i.m · #55 : 21:20:53, 14.10.2012 0

нет,гидросистема сама себя прокачает как только заработает насос,вот кста еще деталь вспомнил,у меня клизьма была отдельным элементом т.есть клапана стояли внутри ,шел шланг с насоса на нее и из нее шланг в бачек обратка,и трубка на гтц, после работы насоса клизьма накапливала давление и держала его пока не нажмешь на тормоз,излишек при работе сбрасывала в бачек,это когда она работала,а когда крякнула,после глушения она сбрасывала все что в ней есть обратно в бачек

так что имхо если у тебя она съемная ,я бы помотрел девайс на который она крепиться,мож клапан какой нить подвис или проело

АНДРЕЙ003 · #56 : 18:32:19, 15.10.2012 0

Цитата: i.m от 21:20:53, 14.10.2012

после глушения она сбрасывала все что в ней есть обратно в бачек

У меня так и есть..Заглушишь двиг-через пару минут уровень в бачке поднимается и часть жидкости выливается на землю.

Цитата: i.m от 21:20:53, 14.10.2012

мож клапан какой нить подвис или проело

Опять жути нагоняешь! :dr:Придет новая,заменю.Она вроде вворачивается,как лампочка в патрон.А дальше посмотрим.

i.m · #57 : 22:33:47, 15.10.2012 0

мне вот одно итересно, какого плана там клапан стоит, по идее диферециальный должен стоять в самой клизьме,поскольку давление за 100 очков ,это не шутки держать

АНДРЕЙ003 · #58 : 16:24:18, 16.10.2012 0

Цитата: i.m от 22:33:47, 15.10.2012

мне вот одно итересно, какого плана там клапан стоит, по идее диферециальный должен стоять в самой клизьме,поскольку давление за 100 очков ,это не шутки держать

Это у тебя надо спрашивать,ты профи.Я еще зеленый.

i.m · #59 : 22:57:38, 16.10.2012 0

да блин мудак! нада было разобрать клизьму и посмотреть конструктив для общего ознакомления ,хоть она и не разборная

почти все разбирал и перебирал уже из гидросистем ,а вот с ней лоханулся

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Масло в ГУР (Ответов 72, Прочитано 21076 раз)

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

iPruha

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

АНДРЕЙ003

Масло в ГУР

i.m

Масло в ГУР

Новости форума

Опросник

Ночь, когда слоты решили меня удивить

Хочу построить баню

Как я нашел идеальный способ развеяться после работы

Чем отделать фасад дома?

Как быстро продать комнату в Москве?

BMW-ПОЧТА

Партнеры