Вчера наконец то выехал из гаража.Перед этим прокачал рулевое путем поворачивания руля вправо влево до упора несколько раз.Масло не пенится.После как заглушил двс,уровень поднялся за 5минут примерно на пару см..Катался по городу,накрутил около 60км.Вроде руль не закусывает на хх(тьфу тьфу!),но после стоянки опять потекло масло через верх из бачка.Может лишнего наливаю?Я доливал при работающем двс,оставив уровень примерно 40мм до верхней кромки бачка.Кто подскажет,сколько должно быть от уровня масла до верхней кромки бачка?На крышке было написано,да время стерло все безвозвратно. Помню,на той моей 34 ке была крышка со щупом..Но там и бачок другой был совершенно.

i.m, понятно.

---

Сообщения склеены:  16:24:56, 28.10.2012

---

разряжаешь клизьму путем нажатия на педаль тормоза и заполняешь бачек до верху ну мм 5от верхней плоскости можно оставить

Опишу кратко:заглушен двиг,качаю на педаль тормоза.Жидкость поднялась до краев и даже чуток через верх пошла.Качал пока не перестала течь.Запустил двиг,уровень упал на 4см где то.Оставил как есть,доливать не стал..

---

Сообщения склеены:  16:29:27, 28.10.2012

---

нада было разобрать клизьму и посмотреть конструктив для общего ознакомления ,хоть она и не разборная

Специально для тебя пилил грушу.Сорри за качество фото:

АНДРЕЙ003, пасиб! там не вакуум,там азот закачан если не ошибаюсь под 100 очков,строение примитив, так и предполагал,только сделано все под большое давление,больше интересно строение клапанов и запорной арматуры,но все равно спасибо

АНДРЕЙ003,  Тоже борюсь с гидросистемой, что хотел у тебя узнать. Мне тут дали грушу вместе с "тройником" в который она заворачивается, я решил свой открутить другой прикрутить, в итоге намучался со шлангами ели отвернул, заменил собрал протянул все хорошенько чтобы не потекло. Завел и понял что мне дали мертвую грушу (дареному коню...), заказал новую и тут вопрос. Надо ли мне снова снимать тройник с мучениями по откручиванию шлангов или она нормально на месте скрутится?
У меня уровень сейчас почти не меняется от нажатия на тормоз ну максимум 1см. Зато сволочь немного пениться, руль 1м пальцем не покрутишь, но ладонью со средним усилием реально. Правда у меня шланг от бачка до гура колхоз и немного пережат полного сечения нету, думаю поправить еще этот момент.

или она нормально на месте скрутится?

Нормально, запросто грушу отвернуть-завернуть.Никаких заморочек.Если пенится-правильно Владимир сказал,воздуха подсос.Домкрать передок,запускай двиг и крути руль от упора до упора несколько раз.У меня кстати,не пенится.Просто на горячей на хх не провернуть без подгазовки.Пока так езжу.Привык. Бабло лишнее появится-куплю новый насос.

смотрел новые насосы ГУРа на 32ю одноконтурник (подойдет для ГУР+ГУТ) 4500

Это откуда такая цена?Я в экзисте ниже 15ти не видел.

---

Сообщения склеены:  16:50:41, 30.08.2013

---

Мне тоже же нужен для гур и гут