сбросить и проверить заново,если сразу появятся то кердык,если не появятся знач мож плавающая,отошло че нить

какие 6 очков?!?!?!? вы хоть прочитайте как правильно давление мерить!!!! где мериется,как и что это за давление будет!!!дд на помойку,поскольку не менялся он уже давно и скорее всего ему уже 

,обороты уходят,а спидометр еле набирает

сцепа часом не приказывает? а то симптом то оч похож

До коробки руки ещё не дошли,но все говарят что с коробкой у меня всё впорядке.
То что пинается,порваны резинки на балке.
Мужики,смотрели мою машину,говарят подсоса нету,так бы по компу всё высвитилось бы.
Как прежне было заменено:Помпа,Датчик дитонации 1 и термостат. После этого машина поехала более-менее. Расход упал и тяга послее 3000 стала лучше.
И так проблема всё таже,с места не прёт,утром завожу машину немного тресёт и на горячую тоже (еле заметно). Расход о5 увеличился,даю газ в пол (не до кикдауна) будто держут за жопу. При остановке машина будто вот вот заглохнет,обороты падают и патом выравниваються. (будто перебой).
Скажите чё может быть,чё смотреть с чего начать?
по компу о5 ошибок нету.
а по борт компу есть расшифруете? 1. 8с 84 037 2. с7 81 000
И ещё почему патрубки надуваються? доэтого термостат новый заклинил,поменял. Ща машина неперегревается но патрубки надуваються!

На щёт надува трубок,может пробка в радиаторе?
Кстати,заметил что начала жрать масло + если прислушаться то когда движка заведена,то слышно ШИПЕНИЕ,говарят что маслоотделитель надо поменять. Как я понел он взади да стоит? может быть иза него?

Маслоотделить и КВКГ - это одно и тоже да как я понял?

нет,это разные везчи ,маслоотделитель стоит в блоке у тебя под приводной цепью грм,квкг стоит сзади на коллекторе

Всё понятненько,большое спасибо брат.
Кстати заметил что машинка задымела (Дым серый такой),это иза чего ещё?