хочу замастить кусок самары на БМВ, ;D родные ручьные уже взорвали!!!!!!!!!!!!!!НА этой неделе буду эксперементировать
кто хочет может дать совет я буду рад!!!!

Деня, привет! Такие вещи интересные говоришь...  Надеюсь ты это по приколу пишешь? Или собираешься на Бэхе эксперименты ставить? Тут  ведь самое главное получится не железо, тут жизнь беречь придется от такого колхоза!

... Не шутите с подвеской и органами жизни на БУМЕРАНГЕ если хотите получить удовольствие от этого автомобиля!!! ...

Деня, посл такого Бэха тебе мстить начнет, и ездить будет как Москвич! Шутки тут не уместны. Если бюджет маловат, то можно у друзей поспрашивать или на разборе поискать!
Ты главное больше о советских запяастях для Бэхи лучше не говори, а еще лучше, даже и не думай!

Поэксперементировать я обожаю и буду с Бэхой.Я зимой её на болтики раскидаю,очень обожаю этот "БАЛИД".Мне её недавно 2 раза стукнули (я не виновен) чем не повод для ТЮНИНГА а тюнинг вещь дорогая так я думаю кое-что можно от др. тачек позаимствовать.НО с подвеской и с движкой я шутить не собираюсь

Поэксперементировать я обожаю и буду с Бэхой.Я зимой её на болтики раскидаю,очень обожаю этот "БАЛИД".Мне её недавно 2 раза стукнули (я не виновен) чем не повод для ТЮНИНГА а тюнинг вещь дорогая так я думаю кое-что можно от др. тачек позаимствовать.НО с подвеской и с движкой я шутить не собираюсь

Тебе никто и никогда не посоветует ставить на иномарку от отечественных производителей. Тем более на автомобиль бизнес-класса.
Купи шаху и радуйся - в любой канаве можно рабочую запчасть найти.
Стеклоподъемники ставятся оригинальные только в путь и ничего не гнется и стоит не дорого, только все это при одном условии: если у тебя с завода стоял хотя бы один электрический стеклоподъемник. Если не было - лучше ставь итальянские и не парься. Чтобы поставить правильно родные - нужен центральный модуль, а если стоят весла, его нет.
По сабжу, один раз на прошлой машине поставил солдатики на тормозные колодки ручника от жигулей, поставил их только для того, чтобы доехать до магазина и купить солдатики фирмы АТЕ для 5 серии.
 

Подскажите пожалуйста!!!
У меня 520-й БУМЕР 1979года.
Можно ли воткнуть вместо родного "ведерного" карбюратора какой-нибудь Российский? А то родной уже отказывается работать! :'(

Можно с 41-го, можно с Волги, можно с ТАЗа. Все с подбором жиклеров.
В любом случае так, как работал с завода, работать не будет. Если действительно любишь машину, то стоит заморочиться на переделку под оригинальный впрыск. Поищи на boards.bmworg.ru там товарщи переделывали - довольны очень.

А вообще, могу дать в Ярике адресок классных карбюраторщиков, только вот возьмутся ли они за это дело или нет - ХЗ. Но денег, судя по всему, это будет стоить тебе.

А как переделать под оригинальный впрыск??

я согласен что с запчастями РОсс  произв-ва далеко не уедешь и не подумай те что я кого-нибуть к этому призываю.Уменя стоят как-раз "вёсла" я с закрытыми окнами всё лето отъездил, родные эл.,на разборе в МОскве искал нет ни где да и цена у них мама не горюй,выходом считаю вазовские с бошевским мотором (я же не трансмиссию от уазика хочу воткнуть)А буть у меня советский апарат я бы на него русс продукт посторался бы не ставить.На  79-го года бмв незнаю?Попробуй старый починить не получиться попробуй от совеского производителя но это уже не бмв а машина для дачи или за грибами съездить *wow*найди настройщика с руками!

Деня, давай поищем в столице родные если тебе это на самом деле надо. Хочешь? Просто тнадо этой целью задаться, а вариантов ведь много. Можно в Белоруси заказать, можно в столице заказать, можно например просто двери поменять с электрикой уже поставить.
Другой вопрос, зима скоро, наверное это не так сильно надо и можно отложить на весну, а денюжку потратить на подготовку к зиме. Но это тебе решать, смотри сам.

А как переделать под оригинальный впрыск??

Легко, коллектор от этого движка мне обошёлся в 300р(М20), форсы, мозги-по разборкам, косу сам по схеме собрал. Всё.