Ну коли сам начал и никто пока особо не излил душу напишу про себя. Может неправильно чаво делаю, может подправят.

Моюсь я обычно на мойке. Частота канеш зависит от погоды и толщины кармана, а так терпеть не могу грязную машину. До этого ездил на ТАЗиках и в студенческие годы часто мыл самостоятельно. Так вот что заметил, бэху мыть оказывается легче, толи из-за обтикаемости корпуса, толи из-за качественного лакокрасочного покрытия, толи светлый цвет выручает. Мою(крайне редко, но все таки бывает что сам берусь) без шампуней -очень много воды надо. Может быть не правильно делаю, но разницы не вижу. На машину ведь жир не льют чтобы его потом шампунем отмывать. Ну то что мою губкой и обильно водой говорить думаю не стоит. В основном ограничиваюсь мойкой кузова и протиркой салона. Периодически протираю стекла изнутри. Не совсем привык к огромному лобачу (на тазике канеш проще было  Кстати сразу вопрос, у бэх у всех сдвоенные стекла или нет? Кстати можно ли протирать секундой стекла изнутри если они с заводской тонировкой. Может у кого есть горкий опыт.. Полировать кузов я еще не заезжал, хотя машине 7 лет, но не сказать что она меркнет на фоне новых машин. Много канеш сколов на капоте, т.к. слава богу ни разу не меняли. Хочу вот подкрасить местами карандашом или лаком как он там правильно называется. Может кто подскажет чем лучше закрашивать сколы. Пытался почистить кожу, но толи с средством пролетел толи так и должно быть, но особо разницы не заметил, надеюсь хоть впиталось че-нить и польза хоть невидимая но была. Кстати моет ли кто колесные диски специальными средствами, если да, то посоветуйте какое. Я вижу иногда мужики на мойке во время мойки авто сами наносят пену на диски, потом смывают вместе с наружкой. Стоит ли, или это так понты? Кстати в отличие от ТАЗика заметил что колодки больше "чернят" колесные диски. Толи сами колодки мягче, толи из-за большой массы авто больше стираются, вроде не сказать что резко торможу. Порой раздражает что машина еще чистая, а диски уже чернеют. Antirainом как то пользовался на ТАЗике но особого эффекта не почувствовал. Да еще люблю в выходной взять пылесос и пройтись в салоне и багажнике. Кстатие еще вопрос, на салонных ковриках имеются отверстия под крепеж к полу. Я вот думаю стоит ли брать их, если на мойке будут выдирать их с корнем и в итоге все равно растеряются, не сказал бы что без них коврики уж сильно ерзают.

Вот в принципе и все пожалу что вспомнил. Потом если какая тема поднимется может еще чаво накатаю.

Мою щеткой, а вот губкой мыть нельзя. Салон отмывал из балончика stuff - не плохо, но следы от мастики полностью не сошли. Чем их м/о удалить?

просто у нас вообще машину смысла мыть нет - через день-два опять обрастает пылью, эт в городе, а если по грунту проехаться...
сам мою, если чисто пыль смахнуть, и как правило, когда сосед по гаражу воду насосом из ямы выкачивает - прям халавная мойка получается)
Но тут еще от состояния ЛКМ зависит.

Мойка и токо мойка. Не потому што не люблю ухаживать за своей машиной, а потому што наоборот, ухаживаю и бережно.

Виталий, а до тебя машину сохранили в том сотоянии, чтобы так категорично утверждать или ты уже перекрашивал? Просто если до тебя ее терли тряпкой, то эти царапины уже остаются, сколы тем паче. Разве что ты красил, полировал и теперь поддерживаешь...

резину диски фары фанари брызкаю силиконовой смазкой (Si-M)  которая для пресформ она придает блеск и оч. сильный антистатик пыль не липнит и все легко смывается.

не напишишь полное название смазки?

муж сестры с пресформами на камаз работает, у него спрошу   

а на стекло не пробовал наносить? может и капли будет сдувать