даааа жжжёте

ваще интересная тема....автор иди быстрей делай....потом расскажешь чем закончилось.....получилось ваще или нет, че сломалось.....

А мы не против нисколько...

+1 

Володь, +1 Нет халявы, мощность в плюсе - плати за коробку, кардан, полуоси, все продумано, а мы хотим наипать инженеров бемевэ ) Не забудь, надо еще поменять тормоза, ну и до кучи чтобы она реагировала на руль правильно при твоих приобретеннных лошадках. Вывод - покупай нужный тебе аппарат или вваливай по полной в имеющийся. Саш, не в обиду

если речь только про навес,то это коллектор,и нулевик и не более,рутс или лисхольм так же как и турбоболячка отпадают,там одни гайки потянут от 30р за бу без настройки :bm:короче бесплатный сыр в мышеловке только для второй мышки

Сизый, лажа все это.За 15р на 50сил нереально поднять

я за 500 рублей вставил колечки - +5 л.с. 

А мне кажется зря Вы все так. Если чел всю жизнь с конкретной моделью работает то:
1) Прихваты на разборках (для своих бывает вообще по цене чермета отдают), например коллектора стандартные но от более старших моделей популярностью мало пользуются цена им стоковым пару Р, тоже касается форсунок от более мощных моторов НО ОНИ СТОКОВЫЕ и им цена тоже не велика и тд
2) В плане +50 лошадок. Начну с колес - выдержат, тормоза тоже, редуктор где где а на бимере точно с 50 лошадками справится, подвески я думаю пох, автомат ХЗ, меха точно выдержит, сцепление если бодрое то тоже выдержит. Короче думаю из-за 50 сил ничего не развалится если автомат не на последнем издыхании то и он тоже выдержит.
3) Почемуто никто не рассмотрел идею сдвижения точки отсечки к примеру на 1000-1500 об/мин в гору, если штатная поршневая и валы ведержат (тут надо много экспериментов, возможно ценители вкурсе) то вот уже прибавка около 10%.
4) Тупо коллектора + впрыск еще дадут 10%, тут сам собой напрашивается злой вал.

PS но без перепрошивки мозга надо знать тонкости как его заставить работать (например знаю что в проводку температурного датчика впаивают резистр и мотор всегда думает что не прогрет полностью и чутка богатит, возможно чтото аналогичное с лямдой и расходомером производится) вот тебе и колхозные настройки компа, ресурс этого движка скорей всего если не отжигать не измениться и если крутить то...
PS2 народ сильно не пинаем, я начинающий любитель БМВ и всех тонкостей не знаю, но за такие деньги такой результат я бы в этом направлении думал. А снимать КПП-гемор маховик облегченный - тюненый уже денег стоит, да и ништяки для спорт машин других цен стоят сюдаже р/валы.