"ниид фуел" пару ящиков и организовать выдачу помогаторам, глядишь деревней соберем за вечер в один присест   

по другому никак.чет вот блоки 3,5 не особо истерлись.

тяну тяну руку а учитель меня не замечает у меня 4 сек горит лампа дав масла после запуска холодного двс т.е после ночи утром, это норм? или клапана мас стакана на осмотр?

не 10 w 30

---

Сообщения склеены:  15:38:42, 13.06.2013

---

и ещё замети после того как заглушиш авто открутишь крышку мас стакана  вытаскиваю фильтр а мсло на дне этого времени достаточно чтоб масло стекло?

а если такой вариант, вытащить фильтр и налить в стакан масло грам 100? и если уйдет сразу то я так думаю клапан?

у меня м 52 там болта нет ес чё, на м 50 болт был, да и фильтра брал маленькие резинки непоподались ,ндадо кстати и их поменять чёт эту тему я упустил.

насчёт фотки у меня есть толмут со всеми двс и допустимыми рем размерами тока она на работе доберусь  посмотрю

---

Сообщения склеены:  16:07:05, 13.06.2013

---

начну с прокладки между мас стаканом и блоком может дряхлая или перепускает ну а там клапана  дефектовка

сомневаюсь, швабы не такие в грязь не будут заставлять лезть , хотя при замене масла и замене мас фильтра там же ничего т.е масла

---

Сообщения склеены:  16:23:02, 13.06.2013

---

короче фигли гадать на маслянной гуще поменяю марку масла на марку бмв супер повер 5w40а там и видно будет за одно проверю давление мех манометром только переходник найти надо.

давление механически проверял все в норме

Проверял при какой температуре? Какие показатели?
На М54 есть косячок и, как правило, спасает замена м/насоса, при условии, что и фильтр и масло хорошие.