BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Е34 М50 В20 до 2500-3000 об/мин не едет 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Е34 М50 В20 до 2500-3000 об/мин не едет  (Ответов 97, Прочитано 26271 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Beeline Bunny

  • Активный участник
  • Сообщений: 383
  • Имя: Виталий
  • Город: Алматы
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: e36
  • Год выпуска: 11.1993
  • BMW- это больше, чем просто марка машины...
    • Казахстанский сайт любителей BMW
Пусть едет на диагностику и шуршит по пораметрам! Думаю без нормальной диагностики не обойтись!
Правильно, на норм диагностике есть такая штука, как показания мотора в реальном времени...вот вам в помощь))

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998
Без расходомера тоже стреляет. А диагностика у меня есть (лаунч) но кроме лямбды ничего не показывает, а еще год назад без лямбды ездила нормально. Вот кто бы сказал рабочие параметры для сравнения.

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998

Оффлайн Beeline Bunny

  • Активный участник
  • Сообщений: 383
  • Имя: Виталий
  • Город: Алматы
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: e36
  • Год выпуска: 11.1993
  • BMW- это больше, чем просто марка машины...
    • Казахстанский сайт любителей BMW
Рабочие параметры чего именно?

Оффлайн Beeline Bunny

  • Активный участник
  • Сообщений: 383
  • Имя: Виталий
  • Город: Алматы
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: e36
  • Год выпуска: 11.1993
  • BMW- это больше, чем просто марка машины...
    • Казахстанский сайт любителей BMW
Без расходомера тоже стреляет. А диагностика у меня есть (лаунч) но кроме лямбды ничего не показывает, а еще год назад без лямбды ездила нормально. Вот кто бы сказал рабочие параметры для сравнения.
Я же говорю, что BMW не относится к марке машин, которая диагностируется путем отключения датчиков, потому что они все работают вместе.
Ланч не то, при проверке ланчем выдал ошибку датчика распредвала и блок управления коробки автомат. Все было бы нормально, если бы на самом деле не было так, что датчик в порядке, а коробка-механика :--)

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998
Значит проги на лаунч не те. Про кпп(к примеру как и про то чего нет) так и пишет что не может сконнектиться. А параметры нужны: напряжение на расходомере, дпдз и лямбде все это можно и тестером померить но у меня по ланчу и тестеру все сходиться а заведомо правильных нет. Расход воздуха он не пишет, только напряжение. По М60 на 34 и на любых бмв от е39 по нарастающей(кузова) определяет почти все а на моей даже если отключить одну катушку пишет неисправность выходного каскада системы зажигания. Может у моего м50 1991года малые возможности самодиагностики, вот и хочу узнать эталонные параметры основных датчиков. Если у кого есть и какие другие типа времени впрыска то буду безмерно счастлив, начну плясать и хлопать в ладоши:)

Оффлайн Beeline Bunny

  • Активный участник
  • Сообщений: 383
  • Имя: Виталий
  • Город: Алматы
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: e36
  • Год выпуска: 11.1993
  • BMW- это больше, чем просто марка машины...
    • Казахстанский сайт любителей BMW
эталонные параметры основных датчиков. Если у кого есть и какие другие типа времени впрыска то буду безмерно счастлив, начну плясать и хлопать в ладоши:)
Напиши столбиком датчики, которые интересуют, а я те завтра все скину.

Оффлайн Змей

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 234
  • Имя: Иван
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 735i
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 1987
Есть такое диагностическое оборудование как МОДИК конкретно для БМВ, но он как правило у диллеров! В нём уже забиты рабочие пораметры для сравнения!

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998
К официалам ехать не особо хочеться, хрен знает что наболтают, да и с работы в будни не сорваться практически. А по датчикам вечером все напишу. Заранее спасибо.

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998
1. Напряжение на расходомере. 2. Напряжение на датчике кислорода. 3. Длительность впрыска. 4. Напряжени ДПДЗ. 5. Температура воздуха на впуске. Вроде все если че забыл, допишите пожалуйста

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998

Оффлайн Канат

  • Освоился
  • Сообщений: 22
  • Имя: Канат
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW-520
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 06.1988
Да расходомер скорее всего, там больше ломаться нечему это же БМВ. А ремонтируеться смещением пластины на рабочий слой, а то что стерлось заштрихофать простым карандашем с графитовым стержнем. И на ползунке контактную поверхность отшлифовать до сферической. Главное положение ползунка не сбить. Тут помоему кто то уже выкладывал как ремонтировать с фото и пояснениями.

Оффлайн sen_sey

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 61
  • Имя: Anton
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 528i M30. BMW 523i
  • Кузов: E28, E39
  • Год выпуска: 05.1982, 1998
Спасибо конечно но весь косяк в том что расходомер у меня с волоском а не с лопатой

Оффлайн dimon87

  • Активный участник
  • Сообщений: 300
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Красный Сулин
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1989
Да расходомер скорее всего, там больше ломаться нечему это же БМВ. А ремонтируеться смещением пластины на рабочий слой, а то что стерлось заштрихофать простым карандашем с графитовым стержнем. И на ползунке контактную поверхность отшлифовать до сферической. Главное положение ползунка не сбить. Тут помоему кто то уже выкладывал как ремонтировать с фото и пояснениями.
а можно поподробней как востановить, а то у меня выделывается :(

Оффлайн Канат

  • Освоился
  • Сообщений: 22
  • Имя: Канат
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW-520
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 06.1988
Так называемый волюметр? Тады только чистить с разъемами вместе

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Что на Ваш взгляд нужнее всего для нашего форума сейчас?!
  • - Полноценный чат
  • 27 (26%)
  • - Интернет версия BMW ETK
  • 25 (24%)
  • - Автоматическая система определения комплектации BMW по VIN номеру
  • 31 (30%)
  • - Социальная сеть BMW
  • 18 (17%)
  • Проголосовало пользователей: 99
  • Смотреть тему
Сегодня в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Вчера в 16:04:22 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Вчера в 13:35:42 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Вчера в 13:23:50 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Вчера в 13:17:22 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 13: 0,00073 сек. для 151 526 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]