Снял почистить форсунки, наведя светом фонарика через их отверстие наблюдаю такую вот картину (фотки). Главный объект на фотографиях это перемычки между клапанами. Та что на первой фотке более маслянистая и желтая, и такие все. А вторая заметно чище, светлее, и сухая без каких либо маслениц, и она такая только на одном - первом цилиндре. Тут же проверил форсунки на дозировку - но они даже перед чисткой все брызгают как свять свять. Компрессию правда ещё не мерил - шланг на приборе лопнул. Свечи все одинаковы, не новые но пока ещё молодые NGK, работа двигателя на холостом ровная, в ходу тоже вроде норм - вроде потому что глушитель тихий.

Чем может быть вызвано подобное явление ? 
Сори за мутность на фотках - зум накручивать приходилось и держать фот в руке, но в принципе суть видна

та ладно...  кстати если фотки НЕ открывать, на маленьких ещё лучше видно в чем разница

точно....   не смотрел, посмотрю !

Думается мне что тарелки изменяют своё состояние синхронно с перегородками.
Просто тарелок подробно не видно, а разница помойму должна быть и на них.
Если малой кровью найти источник различия не получится, поеду на эндоскопию.

Че ты туда ваще полез

+1 замучал ты уже свой мотор лазать в него. зачем мыть форсунки так часто, какая необходимость? работает мотор и не лазай ты в него.

Форсунки чистить периодом 20.000 рекомендуется официально, я чищу через 10 и уверен что это ничто иное как масло которым двигатель не испортить. А на клапана заглядываю после того случая когда из за нагара пропала компрессия - ту тему и переполох помнят многие. Тогда я разкоксовывал двигатель Лавром, что дало эффект до шокрования ибо превзошедший все ожидания, с тех пор каждый раз сняв форсунки насвечиваю фонариком посматривая не пора ли повторить процедуру. Вот и этот очередной раз насветил и увидел такое...
Мне очень по душе когда моторчик шипит, когда он резво реагирует на газ, но в его нутрости я не лазаю.
Меня ещё и не заставишь полезть туда где я не уверен, иначе почему же я тогда исключительный любитель сервиса.

В коллектор на предмет масла ещё пока не смотрел, вчера уже на ночь в лом было раскручивать. Сегодня днем нет времени ни у меня ни у машины, но вечерком загляну 100%

В коллектор на предмет масла ещё пока не смотрел, вчера уже на ночь в лом было раскручивать

Достаточно снять корпус заслонки.

тему вспомнил за счет того что убирал мусор и увидел фотку давно сделанную для ответа в теме....

Короче вот ситуация с маслом, много это или мало... вот там в углублении есть, больше нигде нима.