Добрый день! Застучал двигатель. Звук похож на металлический лязг. Двигатель запускается, но сразу глохнет. Проблема образовалась во время обгона (педаль в пол). Услышал выстрел в глушитель, движок загремел и через 300 метров заглох. Домой на эвакуаторе.  Выкрутил все свечи, покрутил стартером - лязга нет. Короче, гремит примерно в 5 или 4 горшке (при наличии свечей). Подскажите, пожалуйста, что могло сломаться и с чего начать диагностику? е32, 1990 год, движок м30, объем 3,5 л.,АКПП.
Померил компрессию - есть.

под клапанной крышкой с виду все нормально. Компрессия в цилиндрах есть. Снял поддон. С виду все нормально. Поршня ходят, ничего не болтается На что конкретно обратить внимание после снятия поддона?

стружки в поддоне нет. Цепи, успокоители, и прочая хрень в норме. Сеточка масленого насоса чистая. Момент зажигания проверял по 1 и 6 цилиндру вмт. Компрессию мерил прибором. больше 8. По каждому цилиндру - не помню. Мерил на холодную.

Могло еще  демпфер провернуть(спепеди на коленваое зубчаиый диск),даже при провернутых вкоадышах машина заводится и ездит,но не долго)искра т есть?

шатуны как качал по направлению хода поршня или вдоль колена?

Ставь шпонку наместо!у меня вкладыши провернуло,мотор работал и заводится!если компрессия точно в порядке,то дело не в цпг.хотя может все сразу,и шпонку и вклалыши.раскрути крыжки шатунов на брякающих цилиндрах.

скорее всего вкладыши

хорошо.завтра разберу