Здрасте всем! приехал заглушил сходил - пришел стал заводить он не в какую крутит но не заводит, ошибка фул инжектор систем,

Спасибо! огромное! да двиг М57 и насос подкачки мозги парит, залил топлива больше 30 литров завёлся доехал до сервиса там стали проверять насос жужжит запаковали и я уехал теперь буду ждать когда выкатаю а там проверим питание к насосу то есть то нет при проверке питание отсутствовало пошевелили фишки - появилось ерунда какаято

нужно добиться чтоб  насосы работали: в баке электрический в правой половине, и дополнительный топливоподкачивающий под днищем, тоже эл-й.

шланги обраток форсунок должны плотно сидеть, и топливо не будет уходить.

Ром у меня (как это) электронный впрыск, как считаешь клапан давления на топливном насосе или датчик давления в рампе могут мозги парить? и еще подскажи  фарсунки сложно менять, в нашем медвежьем крае опели и те не ремонтируют, а у самого хоть и верхнее автомобильное  руки не те, на exist посмотрел они около 18 стоят то что часть соляры теряет -факт как определить и ремонтируются ли они

У тебя все форсунки одинаковые, впрыск дозированый эл. клапанами.
Сливать больше нормы может любая. Как вычислить ее описал выше. Фотку прикладываю, сними шланг и вставь туда шприц. Сменить форсунку тоже думаю не сложно.

как считаешь клапан давления на топливном насосе или датчик давления в рампе могут мозги парить?

Редукционный клапан на топливном насосе частично может, т.к. там пружина стоит и магнит, если магнит неисправен, то пружина держит 100 бар, большее давление стравливет.
Датчик давления в рампе меряет давление.
При сбое его работы контроллер правляет редукционным клапаном при помощи аварийной функции.

Для начала надо пойти с простого. У тебя уже был сигнал: на фишке дополнительного насоса не всегда питание. Нужно на это обратить внимание, либо заменить ее, либо ВД40 пролить чтоб контакт хороший был, закрепить как угодно нужно. Объясню почему, чтобы насос высокого давления (тнвд) мог нормально работать до него должно дойти топливо, в его корпусе нет подкачивающего насоса и если доп. насос не будет качать то и тнвд не сможет ничего накачать. А также нужно обратить внимание что в баке, там эл. насос приводит два струйных насоса и выдает топливо в магистраль низкого давление к доп. эл. насосу. Попробуй скинь шланчик с насоса от бака, посмотри идет топливо. Если в баке не работает, может и воздух подсасывать.

залил топлива больше 30 литров завёлся

Роман, завелся то как добавил топлива? Чуть покрутил стартером какое то время так?
А по датчику было примерно меньше 20 литров, так?

Точно уже решил, что форсунка? но как определил какая?

Аналог думаю можно. Фирму какую присмотрел? главно не брать неизвестных.....

не расстраивайся, это ж техника, бывает и ломается, все чиниться