остается тада какой вариант, другим магнитом в мелкую прорезь сверху снять то что возможно?

да вроде нету, дергание было на оборотах  1000-1500 в диапазоне, и на хх дергалась на хороо уже разогретой.
тяга при этом сильно падает, но это провалом не назовешь, как на инжекторе.

я смотрю 94 и 95 прилично отличаться стали сами мозги на тнвд другие.

а эта стружка в плунжер не доходит, а то мысли лезут не очень ...этак ведь ему не долго и жить ..

вчера вечером сняли эту секцию тнвд вместе с катушкой, платой целиком, промыли растворителем, соляркой. в банке, куда сливали все это, видны частицы были металла как дамский перламутр. продували сжатым воздухом с компрессора. солярка вперемешку с частичками вылетала мелкой аэрозолью из блока.  теперь деталь чистая, как новая, блестит. нижнюю часть тнвд также промыли и продули. заводить не стали, уже поздно было.

заметили как этот блок стоял, примерно по ушкам - по середине. значит говоришь его надо к радиатору сместить ? это лучше на заведеной делать?

Настроили!
все вроде нормально, тяга офигенная, разгон очень хороший, даже раньше так не разгонялась,дерганье пропало.
Подача была малая, сделали вначале поменьше - вообще не заводилась даже с троса, стали в др сторону двигать - завелась, вышли в оптимальный режим.

на малой очень подаче дергается на хх и при очень большой подаче, тока побыстрее дерганье, нашли оптимум.
выставили 800 об на хх, подачей, мозги сами подскидывают до 700-750 об\мин на хх.

Единственное НО, на горячую вот тока когда стрелка до 12 дойдет заводится нормально, а когда поработает минут 40-60, то хрен заведешь, даже если сразу заглушить и заводить, а с троса сразу, без протяжки.
Как думаешь это уже срок плунжера подошел?

Цитировать

Как думаешь это уже срок плунжера подошел?

Ты это к кому обращаешься?  

тебе Дима, мы тут вдвоем переписываемся 

зажигание на самый максимум раннего поставил до упора в край
ибо оно просто не реагирует на работу движка, на позднем глохнет сразу.
т.е. дальше уже некуда

не знаю, как его проверить? кстати это он гудел, фишку снимали с него, гудешь пропадал (когда машина глохла)