Какая еще изменяемая геометрия в м51?

написал же если не ошибаюсь ! да и выпуск то не древний может уже ставили другие т.болячки :bm:остальное ужо написано

Неужели трудно запомнить тдс! это м51

да я уже знаю что 51 у нго сказал же может чутка модернезировали и сунули в 39 кузов как модернезировали же тнвд ,голову индуктивную сунули ему мож и с турбиной заморочились,а оказалось что нет реши просто сменить мотор а старый оставить как есть

На показания наддува.
Любой плотный.

 по мне так похоже больше на расх.воздуха(увелич расход)   у меня 2.5тдс летам менял расх.возд. б/у       теперь(зима) по тяге на низах тупавата а после 2000об начинает ехать(расход по гор прим 13-14-15л) . дизилист посм-говарит расх.возд хана. отключил-расход вроде в норме но туповата.    еще когда перв р.возд умер хороший дяденька немн постучал по крышке тнвд(чтоб повысить кубатуру) и откл расх.возд-так она вроде норм ехала
   всетаки я расх возд.назад вкл
   про ПП у мя тож самое
   про акб 100ка стоит-если ездить кажд день то норм,если постаит 3-4дня могу не завестись(акб старый)-на хол с пол оборота заводится   на горячую как постаит 10-40мин хреновато.(можно и 30сек крутить)
   про то чтоб завестись в мороз прим -15 посадил акум ине завелся(свечи еще не смотрел,саляра без присадок(хреновая у нас в беларуси)  еще скажу что в том году заливал присадочку,так вроде и -20 даже ехать пробывал
   позавчера надо было ехать прим 500км    -   акб на зарядку   -  в бак 35-40л саляры 6-8 л80бенз(просто гдето слышал что некотор добавл ну я и залил) немн присадки не проверенной и масла гр500 2ухтактн. залажил морду(обесчали -24)       с утра ехать 5-00    с вечера прим в 21 00 прогрел завелать норм еще тепл была.              -        с утра еще в бак залил прим 10л саляры тепленькой с дома ------- завелся норм      вчера ноч -25 день-12 прим чуть завелся        сегодня -15 акб здох не завелся              завтра посм свечи ,заряжу акб. залью тепл саляры в бак полью горячей водички на топл фильтр(новый) и думаю заведусь

Тогда этот регулятор должен заставить турбу дуть сильнее или дать команду на уменьшение подачи топлива?  я не прав?

На уменьшение подачи топлива.

---

Сообщения склеены:  11:02:45, 12.02.2012

---

стоп! откуда на 51ом моторе расходомер воздуха?  может конечно я чего не догоняю при том, что хотя бы 51 мотор уже на половину приходилось разбирать либо речь не о том вообще

Да, похоже слабенько знаком с м51. Особенно с е39. Есть там расходомер.

На уменьшение подачи топлива.

почему же у меня расход топлива большой, может правда расходомер глючит? как его отключить, чтобы понять есть ли разница с ним и без него?

---

Сообщения склеены:  17:51:06, 12.02.2012

---

а может расход быть больше, если смесь переобогащённая? датчик получает инфу о недостающем давлении наддува, повлиять на турбу не может (неизменяемая геометрия), а вот насосу, подавать меньше топлива, дать команду может, что, возможно, и происходит, но в реальности-то наддув в норме, просто шланчик не плотно сидит на коллекторе! получается смесь переобогащённая! как это влияет на процесс горения?

при недостатке воздуха копоть будет как на камазе

с этим ясно - копоть это недогоревшая соляра (плохой распыл, бедная смесь) и соот-но меньший КПД от горения топлива и больший расход с выбросом СО, вопрос в другом: избыток воздуха может пагубно влиять напроцесс горения или им как маслом кашу не испортить?

по идее сажевого у тебя нет наверно

точно не знаю, но панели приборов, вроде, такой контрольной лампы нет.