Привет всем!!! Год назад купил себе 324d в кузовe30,думал,что много экономии на топливе,а на самом деле обратное.Расход около 12литров,обгоняет любая ЖИГА!!!!!!!! Может у кого че было подобное.Подилитесь опытом.И всетаки какой росход ДТ и ка она должна ехать?

За год практически ничего не делал.Так,менял всякие мелочи. Масло не жрет,компрессия вроде в норме.

Не... если бы форсунки лили оно б не заводилось вообще!
Ремонтируй ТНВД! давление впрыска низкое, если поднять его побегает еще,  а вот если не поднять уже...

Не... если бы форсунки лили оно б не заводилось вообще!
Ремонтируй ТНВД! давление впрыска низкое, если поднять его побегает еще,  а вот если не поднять уже...

Еще как заводилась бы..

Полностью согласен с Романом..

Для начала сделай все-таки диагностику топливной аппаратуры, тут причин очень много.

1. Льют форсунки
2. Износ плунжерной пары ТНВД
3. Недостаточное давление наддува
4. Неправильная установка угла опережения впрыска

и т.д.

Привет всем...постоянно забываю, что есть в краций "ТНВД"?заранее спасибо.

спс.

Полностью согласен с Романом..
Для начала сделай все-таки диагностику топливной аппаратуры, тут причин очень много.
1. Льют форсунки
2. Износ плунжерной пары ТНВД
3. Недостаточное давление наддува
4. Неправильная установка угла опережения впрыска
и т.д ]
 Хороший совет.Раз форсунки ты сделал /кстати, если они льют,движок будет запускаться, правда с дымком/. Теперь проверь момент впрыска.Промашка в один зуб - другая машина.Теперь,когда тебе будут пеставлять ремень последи, чтобы прокручивали вручную один оборот распредвала, чтобы не загнуть клапаны/если незнакомый мастер.Если не поможет - меняй топливную. Я ремонтировал, отдал 300 $,покатал года полтора пришлось менять.Купил б/у за 100$.Отрепетировал форсунки, зажигание - песня.При случае померь компрессию. Норма 22-30 кг

да дым идет,но очень сильный.А что? Помоему все дизеля немного дымят при разгоне.Разве не так?

У тебя турбо дизель с электронным ТНВД?