Юр могу только предположить что проблема или в мозгах или в самом указателе уровня топлива.
Испытываю подобные проблемы сам в том плане что заправился и поак едешь стрелка стоит и мало отпускается после того как приедешь машинка скажем с часик постояла стрелка падает до того уровня на каком реально должна быть.Я сам у себя грешу на датчики уровня в баке, но вот докопаться до того чтобы снять и посмотреть все руки не доходят, так что не знаю больше предположений нет.
У тебя вообщето наверняка проблема в самом указателе, на приборке и не более того.

в проводке дело, пиборка то причем...
где то окислилась сопротивление возросло, получилось что датчик уровня как бы параллельно с ним включен.
У меня наоборот постоит - стрелка меньше литров на 5-10 показывает как будто поплавок тонет... поедешь всплывает.

Ну это нормально у тебя Артем, поскольку указатель показывает среднее значение между 2-мя датчиками а при движении топливо в баке колебается. Я по этому вопросу на счет меньших показаний разговаривал с Вадимом так у него тоже после стоянки показывает на 8 литров меньше чем при движении машинки.
А в проводке так реально только на самих разъемах где подключены датчики и на приборку которые приходят, больше негде.

буду искать эти разъёмы
спасибо

если показывает 20л - значит в баке пусто.
Если показывает 45л - значит заправился только что

стрелка передвигается неравномерно, т.е. например сначала долго стоит на 40л, потом резко убывает до 20л...

Причину искал в поплавке, разобрал, посмотрел - там всё кристально чисто. В чем проблема - понять не могу:(

Выручайте!

Интересно с чего это началось?

Началось с того, как однажды я ехал, на приборке было написано что осталось 20л бенза, и он внезапно кончился

Проблему нужно лечить как можно быстрее, так и бензонасос похоронить недолго..   

Он стабильно кончается при показаниях 20 литров, так что я меньше 30 литров стараюсь не опускаться
кстати, а сколько минимально количество топлива, чтобы не наносить вред бензонасосу?

Я для себя поставил планку- 15 литров. Вообще то в бензобаке можно оставить и менее, но при условии горизонтального движения без ускорений и торможений, в противном случае на поворотах рискуешь прокрутить насос в холостую. Один, два, три ... раза машина тебе это простит, но наступит момент, когда все, приплыли. Я как насос поменял, больше с этим не шучу (хотя старый насос еще и теплился жизнью, и не я его "посадил", но знаю людей, у которых "случаи" были).