Можно. ремонтировал свой. купил щеточный узел новый,новый колектор методом подбора в магазине электротоваров от другого генератора. Првда пришлось немного расточить шлицы на роторе на которые колектор заходит, зато теперь почти новый гена!

Колектор - 120руб
Щеточный узел 650руб не родной конечно.
Но можно вообще просто щетки выпаять и заменить на новые цена вопроса 50р. Я менял весь так как корпус старого был поврежден и заолхозен жидкой резиной.
За припайку колектора к ротору и заливку контактов какой то штукой - 200р
Снимал,разбирал,собирал и ставил гену я сам.
 Итого: 970руб.

приходишь в магазин и говоришь- генератор такой-то, на столько ампер. нужны щётки. дадут. если есть)
а что с ним? зачем ремонтировать?

я на своём менял сам и щетки и кольца и подшипники. всё есть в продаже.

У меня VALEO на него кроме регулятора ни чего не продается отдельно.

У меня VALEO

хоть он хоть Бошь... какая разница? есть спец. магазины по подшипникам- смотришь размер подшипников стоящих на роторе и такие же покупаешь. а уж про размеры колец- их привеликое множество. всё можно найти.

лампочка зарядки мигает (или даже горит)

дело, скорее всего в регуляторе напряжения. а не в самом генераторе.
если бы гена не работал- ты смог бы проехать от силы 30 км. потом всё- не завести.

а ещё, может быть у тебя утечка идёт, и причйм конкретная! где-то что коротит, и за ночь- сутки сажает аккум. Это более правдоподобная причина!!! гони к электрикам пусть ищут утечку!!!!

аккум не садился пока ни разу, по поводу утечки очень может быть, так как стоит ГБО и там фиксируется ошибка напряжения

странно что заводская диагностическая система не фиксирует проблемы с проводкой, кстати где находится этот регулятор напряжения?