мож есть живой гур на твою

Смотря что по деньгам...Сейчас знакомый звонил.Высказал предположение,что может сам усилитель умирает? Говорит,насос либо качает,либо нет.Третьего не дано.

В сильный мороз если только...Секунд 15 после запуска пожужжит.А так нет,тишина.

При запуске то понятно на морозе, а вот когда крутишь руль на прогретой, У меня летом гудел и на холодную и на горячую, потом вообше трещать начал и обороты пихла начал душить, поставил по советам форумчан от шнивы теперь -20 тишина при запуске, и жижа новая декстрон 2 мобил.

так то уже присмерти если всегда гудит

---

Сообщения склеены:  19:28:06, 15.01.2014

---

.На холочтых руль кручу с подгазовкой

тогда скоро 

Ауди-100 тоже нет на разбор?

АНДРЕЙ003, Перечитай тему http://forum.b-m-w.ru/remont-hodovoi-chasti/napornyi-shlang-gur/15/ у меня аналогичная система с грушей, около месяца катаюсь на китайском насосе, конкретно к насосу претензий нет!
По поводу хери-болта с внутренним шестигранником, я у себя на точно такомже насосе откручивал, там просто отверстие с иголку диаметром, мне показалось для слива масла из самого насоса, короче откручивать его нет смысла. По поводу алюминиевых шайб, как мне сказали опытные люди это не алюминий а медный сплав покрытый сверху чем то по типу олова (помягче) для лучшего обжима.
А вот к СИСТЕМЕ ГУР у меня есть вопросы.
Симптомы такие, когда насос поставил то намучался его прокачивать, ну да ладно прокачал и все заработало прям отлично. Съездил на схождение там морду вывесили покрутили от упора до упора рулем, съехал с подъемника а руль не крутится, тоесть ГУР бородит, насос качает ибо тормоза на гидро-груше работают отлично. Глушу нажимаю тормоз 20 раз - разряжаю клизму загорается лампочка давления в гидросистеме тормозов, завожу тухнет мгновенно, короче насос качает. Далее как я не крутил рулем и не газовал но ГУРа нет. Поездив пару дней ГУР начал то появляться то пропадать. Сейчас так работает. Заводишь работает но только если выкручиваешь влево-вправо меньше половины, как только прокрутил до конца все писец, глуши и жди минут 10. Так же заводишь и если дать газа больше 3500 об/мин то также ГУР пропадет. Короче пропадает от высоких оборотов и если выкручиваешь более половины. Грешу если честно на сервотроник (если он у меня есть) также на DS регулятор (распределитель на тормоза на ГУР) и еще вопрос может ли это например закусывать опорник или маятниковая сошка?