BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  неужто здохли амортизаторы? 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  неужто здохли амортизаторы?  (Ответов 47, Прочитано 7226 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн радик

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 68
  • Имя: РАДИК
  • Город: МОСКВА
  • Модель: BMW-523I
  • Кузов: E-39
  • Год выпуска: 1998
Всем привет.На малой скорости,особено по не ровностям слышен скрип с задней части авто.Похож на скрип рессор груженного камаза.При износе сайлен блоков,может исходить скрип?Не пойму Аморты,или сайлен блоки?

Оффлайн Air

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 939
  • Имя: Вадим
  • Город: Kostroma
  • Модель: 730d
  • Кузов: E65
  • Год выпуска: 7
  • УШЕЛ.. ПИШИТЕ НА МЫЛО
Лезь и смотри где чего трется...На фоне засохшей грязи все потерости сразу видны. 
А так, Аморты могут скрипеть. Но они и при качании рукой должны заскрипеть - т.е. сразу вычислишь..
Эмблема БМВ - не столько пропеллер, сколько фрагмент Баварского флага :)

Оффлайн радик

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 68
  • Имя: РАДИК
  • Город: МОСКВА
  • Модель: BMW-523I
  • Кузов: E-39
  • Год выпуска: 1998
Да, аморты скрипят-обе.Чего будем делать?

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Да, аморты скрипят-обе.Чего будем делать?
Менять бум, Радик, а что делать, не ездить же как на  *tazik* у меня тоже передний заскрипел, наконец то дождался. Замаяли они меня, три года как штык отстояли!!!
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн радик

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 68
  • Имя: РАДИК
  • Город: МОСКВА
  • Модель: BMW-523I
  • Кузов: E-39
  • Год выпуска: 1998
Наконецто Ммхаил вынес свой вердикт.Значит будем менять!Спосибо.
« Последнее редактирование: 22:22:13, 14.05.2007 от радик »

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Наконецто Ммхаил вынес свой вердикт.Значит будем менять!Спосибо.
Радик, беру соцобязательство к следующему вторнику поменять! А ты?
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн ProfiLine

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 287
  • Имя: Евгений
  • Город: Кострома
  • Модель: 318i
  • Кузов: E30
  • Год выпуска: 1984
    • ProfiSale.ru
У меня задний левый скрипит. Там резьбу рычага сорвало и все на одном болту держится. Один раз даже слетело.
Т.е. причиной скрипа является болт, который елозит в дырке рычага.

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
У меня задний левый скрипит. Там резьбу рычага сорвало и все на одном болту держится. Один раз даже слетело.
Т.е. причиной скрипа является болт, который елозит в дырке рычага.

Жень, я на твоем месте поехал бы потихоньку и срочно в сервис... только толковый! Так ездить опасно!  У меня примерно также было, решили вопрос, все классно!
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн ProfiLine

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 287
  • Имя: Евгений
  • Город: Кострома
  • Модель: 318i
  • Кузов: E30
  • Год выпуска: 1984
    • ProfiSale.ru
У меня задний левый скрипит. Там резьбу рычага сорвало и все на одном болту держится. Один раз даже слетело.
Т.е. причиной скрипа является болт, который елозит в дырке рычага.

Жень, я на твоем месте поехал бы потихоньку и срочно в сервис... только толковый! Так ездить опасно!  У меня примерно также было, решили вопрос, все классно!

Да все не собирусь как-то. И амо недели 2 назад купил и крепления, только не все. Вот сейчас докупаю оставшиеся опоры, чтобы сразу все поменять.
На счет болта - обещали нарезать новую резьбу, только нужен родной болт для образца. Заказывал на екзисте - то примут, то снимут, жду...

Оффлайн Zdan_518

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Имя: Паша
  • Город: Минск
  • Модель: BMW- 518I
  • Кузов: E 34
  • Год выпуска: 1993
Всем привет !  У меня тоже был срип сзади. Поменял задние опоры амо. Думал в них дело. Скрип не исчез !!! Ездить невозможно было по неровностям - раздрожало . Начал искать дальше. Думал двери (обшивка) скрипит или полка. Снял полку - поехал - тоже самое.  Проехал с приоткрытвми дверями - скрипа НЕТ !!!!! Оказалось дело было в ...........дверных замках !!!!!!! Они от износа( петли на стойках ) и давали скрип и  скрежет.

Оффлайн iva-a-an

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 291
  • Имя: Руслан
  • Город: Чебоксары
  • Модель: 520
  • Кузов: e39 :)
  • Год выпуска: 1997
Тоже появился с первыми холодами скрип сзади с левой стороны. Немного покатаешься проходит. Но чем дальше тем хуже. Когда машину на месте качаешь скрип очевидный. Стыд какой!!!  :crazy: Наверное, это амортизаторы :( Вопрос: как менять(парой, одну, все сразу)? И какие ставить(масло,газ)? Как узнать какие стоят? И совсем тупой вопрос: должны ли стоять и спереди и сзади одинаковые? Заранее спасибо! :bj:

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Масло или газ, выбор должен быть обоснован стилем езды. желательно ставить на авто аммортизаторы одного производителя, ну на худой конец, одной конструкции.
  Причиной скрипа может быть опора заднего аммортизатора.
 Были случаи когла скрипела треснувшая кузовная чашка, в месте крепления задних аммортизаторов.При замене нужно внимательно всё осмотреть, а аммортизаторы, лучше менять вместе с опорами и проверить состояние резиновых шайб, которые изолируют контакт пружины с металлическими деталями.   
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн iva-a-an

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 291
  • Имя: Руслан
  • Город: Чебоксары
  • Модель: 520
  • Кузов: e39 :)
  • Год выпуска: 1997
Масло или газ, выбор должен быть обоснован стилем езды.
Подробнее можно об этом? Просто я считал, что выбор должен быть обоснован дорожными условиями, а точнее ее состоянием. На сколько знаю маслянные они мягче и больше щадят ходовую, но хуже гасят колебания автомобиля, что отражается на устойчивости, газовые наоборот. Прошу поправит меня, если я ошибаюсь

Оффлайн Greg

  • Активный участник
  • Сообщений: 385
  • Имя: Григорий Шульга
  • Город: Ростов на Дону
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E28
  • Год выпуска: 09.1984
Проехал с приоткрытвми дверями - скрипа НЕТ !!!!! Оказалось дело было в ...........дверных замках !!!!!!! Они от износа( петли на стойках ) и давали скрип и  скрежет.
Проверь еще и центральную стойку кузова (эт куда петли задних дверей крепятся). Скорее всего обнаружишь тонкую трещину в месте соединения стойки с крышей...

Оффлайн Greg

  • Активный участник
  • Сообщений: 385
  • Имя: Григорий Шульга
  • Город: Ростов на Дону
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E28
  • Год выпуска: 09.1984
На сколько знаю маслянные они мягче и больше щадят ходовую, но хуже гасят колебания автомобиля,
Все верно. Масло - возможно поперечное раскачивание кузова в крутых поворотах, с газом машина идет как цельный аппарат, очень остро и точно в поворотах, но все неровности - как серпом по одному месту... Выбор зависит от желательной скорости перемещения и предпочитаемого удобства.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Помогите пожалуйста, может кто нибудь сталкивался с этой проблемой, течет масло из маслянной трубки в АКПП системы охлаждения, как лучше по
  • - Можно одеть на хамуты?
  • 4 (57%)
  • - Или менять всю трубку ?
  • 3 (42%)
  • Проголосовало пользователей: 6
  • Смотреть тему
Сегодня в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Вчера в 16:04:22 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Вчера в 13:35:42 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Вчера в 13:23:50 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Вчера в 13:17:22 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00095 сек. для 151 121 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]