BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Дополнительная помпа 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Дополнительная помпа  (Ответов 30, Прочитано 6927 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
Сегодня, вернее вчера, хотя нет, закончил то сегодня в 2 часа ночи  _\|_, добрался наконец до печки(она у меня была отключена,так как текла), разобрал пол салона, вынул радиатор печки, поменял резинки, старые были дубовые, больше похожие на колечко от пробки на пластиковой бутылке  ^^,поставил на место, завел, потекли патрубки пластиковые по стыку, снова разобрал, распилил патрубки, срастил шлангами из системы охлаждения. Завел, прогрел,дал гари, сухо. Разбирал клапана, скажем так, ни все так плохо, резинки конечно поизносились, но не катастрофично. Так вот, вопрос у меня не стояла дополнительная помпа. двухпиновый разъем, рядом с клапанами, имеется, помпы нет. Мож ее и не было ? Если не было, зачем разъем ? А если была, то как ее на место вернуть ?  В смысле как подключить ? Потому что печка не нагревается совсем, когда газовал, нагрелась чуть с моей стороны, может без доп помпы не прокачаешь печку ?  :bv: :bm:

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
ставь доп помпу народину обязательно, вот те номер аналога 0 392 020 024 лучше помоему даже взять 0 392 020 034 такую, по цене дешевле оригинала по конструктиву тоже самое
отличие у этой есть на заднице раъем, у оригинала просто провода из того места торчат с фишкой....  посмотри на схеме там патрубок с помпы на клапана своеобразный стоит + хомутик

а шланги на печке я у ся сделал полностью резиновые от трубки до радика. затягивал по 2 хомута встречно чтоб они как можно ближе друг к другу были, ибо протекла конструкция довоенная через полгодика после ковыряний в ней

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
ставь доп помпу народину обязательно, вот те номер аналога 0 392 020 024 лучше помоему даже взять 0 392 020 034 такую, по цене дешевле оригинала по конструктиву тоже самое отличие у этой есть на заднице раъем, у оригинала просто провода из того места торчат с фишкой....  посмотри на схеме там патрубок с помпы на клапана своеобразный стоит + хомутик а шланги на печке я у ся сделал полностью резиновые от трубки до радика. затягивал по 2 хомута встречно чтоб они как можно ближе друг к другу были, ибо протекла конструкция довоенная через полгодика после ковыряний в ней

С пластиковыми патрубками я так поступил, выпилил стыки на обоих патрубках, поставил за место них армированые патрубки от печки от какой-то машины,( не знаю от какой, подбирал по виду))) загерметил высокотемпературным герметиком(230 градусов)и посадил на хомуты, а так же поменял старые уплотнения везде, где нарушил герметичность.

Сообщения склеены:  18:22:58, 19.07.2012
ставь доп помпу народину обязательно, вот те номер аналога 0 392 020 024 лучше помоему даже взять 0 392 020 034 такую, по цене дешевле оригинала по конструктиву тоже самое отличие у этой есть на заднице раъем, у оригинала просто провода из того места торчат с фишкой....  посмотри на схеме там патрубок с помпы на клапана своеобразный стоит + хомутик 
Как помпа врезается в систему ? Куда крепится ? :bv:
« Последнее редактирование: 18:22:58, 19.07.2012 от карпсатов »

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
помпа крепится прямо на клапана, у тебя щас получается подводящий патрубок идет прямиком в клапана и с клапанов 2шт на печку... купаешь помпу, хомутик для нее,  покупаешь кривой такой коротенький патрубок с помпы на клапана, и все это дело крепишь на клапана))) вход  даешь на помпу а  выход как и был. залезешь разберешся вообщем.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
А хомуты для крепления помпы родные ставить ? Или с рынка подойдут какие-нибудь ? А-то ждать две недели их  по экзисту :ss:, и патрубок какой ставить от насоса к клапанам, у меня вот такая картинка 44057-0, который из этих шлангов ? Под номером один ? Вот по этой ссылке http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=b0f29607-0b7b-487f-ab96-eb2e8eeb4c26&UnitId=6120001B, он блин этот шланг стоит как помпа почти ))) Не дайбог ошибёсси  :--) ^^ :--) Или может тоже с рынка подойдут от таза какогонить  _\|_
« Последнее редактирование: 11:22:33, 20.07.2012 от карпсатов »

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
там хомутик хитрый он вставляется в корпус клапанов, и когда ты его начинаешь саморезом затягивать у него плассмаска расходится и он там фиксируется..
но срок поставки чот велик (

патрубок да. этот... подбирай тогда чонить от тазов

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
там хомутик хитрый он вставляется в корпус клапанов, и когда ты его начинаешь саморезом затягивать у него плассмаска расходится и он там фиксируется.. но срок поставки чот велик ( патрубок да. этот... подбирай тогда чонить от тазов


Никит, ты мне можешь прислать фотку куда какие шланги к клапанам крепятся ? А то у меня что то сомнения появились, может я не так подсоединил их вообще  :bv:

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
эм..  ну судя по названиям патрубков в той же схеме что ты выше давал. верхний левая половина средний права нижний вход. угловые вообщем выходы, а прямой вход

я у ся когда снимал не фоткал(((

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
эм..  ну судя по названиям патрубков в той же схеме что ты выше давал. верхний левая половина средний права нижний вход. угловые вообщем выходы, а прямой вход я у ся когда снимал не фоткал(((
Лана, посмотрим когда помпа придет  :tea: , заказал вот эту 0 392 020 034, у нее расход 750 л/ч, у этой 0 392 020 024 - 500 л/ч. 25-го придти должна. Вот только, где взять такой кривой патрубок, на насос-клапана  :--)
Послезавтра поеду глушак вусмерть проваривать ^^,достал он дребезжать.  :car:

Сообщения склеены:  16:56:23, 21.07.2012
Плюнул и заказал родной патрубок помпа-клапана. :bm:
« Последнее редактирование: 16:56:23, 21.07.2012 от карпсатов »

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
А кто-нибудь знает, сколько примерно антифриза влазит в печку ? :bv:

Оффлайн mishamedved79

  • Global Moderator
  • Сообщений: 3 579
  • Имя: ДЕНИС
  • Город: липецк
  • Модель: BMW 520I T
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
карпсатов, почитай мануалы!

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
карпсатов, почитай мануалы!
Сомневаюсь, что где-то написано, какой объем у печки, читал руководство, нет там такой инфы. А вопрос был задан, в надежде, что кому-то пришло в голову, до того как он все собрал, померить объем  ^^

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
одного не пойму,а зачем? ну влазиет туда грамм 800 со шлангами на нее вместе взятыми,и чего дальше?
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
одного не пойму,а зачем? ну влазиет туда грамм 800 со шлангами на нее вместе взятыми,и чего дальше?
После первоначального ремонта, когда за один день, второй раз пришлось снимать пластиковые патрубки, в печке не было почти антифриза, наличествовала большая воздушная пробка,а доп помпы пока нет у меня,(придет только сегодня-завтра), сказали что без доп помпы не продавишь пробку в печке(правильно, как ее продавишь, если в городе я езжу, у меня обороты 1.5-2.0 тыс об/м. коробка автомат, а тут советуют выводить на 4000-4500 об/м) Я просто не стал ее трогать пока не придет помпа, а с помпой проще я думаю будет.
Так вот, показалось мне, что антифриз уходит после ремонта печки, но, как оказалось ложная тревога, печка пока видно полностью не заполнена, пробка осталась, а циркуляции без помпы нет. Либо уже заполнилась, я вчера посмотрел и показалось антифриза меньше нормы залитой мной, но после прогрева все встало на место. После замены резинок, ремонта патрубков и стыковки клапанов на место долил примерно 1 литр в сумме за пару дней. Больше не уходит вроде тьфу-тьфу-тьфу  ^^
« Последнее редактирование: 08:12:56, 23.07.2012 от карпсатов »

Оффлайн карпсатов

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 676
  • Имя: Владимир
  • Город: Ульяновск
  • Модель: 730
  • Кузов: e32
  • Год выпуска: 1990
Сегодня получил патрубок, и собрал наконец-то все, как положено, (я так думаю по крайней мере  :--)),разъем от форсунки пришлось подпилить, так как не влазил ни хр...на, но я думаю надо было отпилить от помпы разъем и сделать, как на родной, два провода и разъем  ^^ (только что пришла эта мысль ).Но да ладно, мож переделаю как-нибудь, меня вот какой вопрос интересует, помпа-то стоит на отсос из печки получается ? На клапанах стоит стрелка ---> в клапана(патрубок у меня туда был подключен от печки), туда и подошел кривой патрубок от выхода помпы,поправьте меня если не так, мож я ошибся ?  :bv:

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Срочная проблема, про гуглив все добрался до того самого узла, но там все вроде ок на первый взгляд
  • - Раздатка х5, сервопривод
  • 0 (0%)
  • - Актуален ли вопрос?
  • 1 (100%)
  • Проголосовало пользователей: 1
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00084 сек. для 150 831 байт (показать)
Запросов в БД: 41.

[Показать запросы]