ну тогда полтелгейст мать его, система охлождения это не электроника, необъяснимых глюков быть не может.

---

Сообщения склеены:  06:14:17, 04.10.2012

---

а попробуй радиатор газеткой закрыть, если начнет грется на ходу, то ответ один - ТЕРМОСТАТ

выскажу свое маленькое мнение.. 
по поводу постоянного недогрева - термостат только, если бы помпа не качала то кипел бы... и давил холодным антифризом из бачка и любых других щелей
термостат можно считать заведомо исправным (3шт меняно)
вискомуфта в данном случае непричом, т.к. можно ее застопорить и термостат не должен пускать ОЖ по большому кругу в большом количестве. (движение на трассе примерно тоже самое)
а раз это происходит, значит он перепускает, осмотри внимательно посадочное место, глянь в каталогах наверняка какое нибудь уплотнительное колечко должно быть. скорее всего дело в нем.

насчет помпы на печку - сильно

может конечно просмотрел, но помоему никто еще не посоветовал проверить нагрев патрубков на радиатор при прогдеве движка, должно быть примерно так -  верхний горячий, нижний холодный стрелка почти в середине, радиатор чуть теплый, если оба патрубка прогреваются вместе с мотором то тут 100% термостат перепускает. да и на время эксперимента виску лучше или остановить или снять.

да, это всё проделывалось, поиск весь уже наизнанку перерыли ) и всё верно, двиг всегда немного перегрет почему-то....ну будем мучить термос на выходных снова

было тоже самое  поменя датчик в приборке ( благо есть еще две приборки ) все стало нормально

в принципе нормально,хотя у меня 95 как под копирку что в мороз что в жару что в городе,а шарик это клапан для стравлнивания воздуха,раньше в термосе сверлили дырку в верху мм1,5-2 для того что бы воздух не скапливался

а как по приборке точные данные посмотреть? там как то в цифровом виде отображается? расскажите или кинте ссылку пож.

i.m, а у тебя какой термос стоит? на сколько градусов?

короче я уже ненавижу м52, хоть и не свой :D это я ещё со своим не заморачивался ))) ну 104 держит у него и на этой температуре уже вискомуфта подвывает, а утром на светофоре стояли, до 112 аш поднялась, пока не поехали....потом целый день тоже ездили сегодня, 104-105...а вообще по наблюдениям при такой температуре тянет хуже, когда температура от 75 до 90 тянет намного лучше..