... по лезвию ... там с машиной то - х. с ней ...

НУЖНО ЧТОБ БМВ, ДЛЯ ТЕБЯ ВЫПУСТИЛ СПЕЦ. МАШИНУ БМВ. В КАТОРАЙ БУДЕТ НЕ СТРАШНО ЕЗДИТЬ В ТАКИЕ МОРОЗЫ.

ещё раз повторяю - сними вентилятор. Мотор будет нагреваться нормально и в салоне будет теплее. Я снимал его когда ездил на урал, уже при -30. Думаю. что не стоит теье машину мучать. Вискомуфта вентилятора, при такой температуре, не выходит из холодного режима в нейтральный, вентилятор вращается с большим коэффициэнтом чем при нормальном нагреве.
НЕ МУЧАЙ АВТОМОБИЛЬ!! ПОВЕРЬ ОПЫТУ.

Не стоит устанавливать. На твоём авто сработана очень эффективная система охлаждения. Я на своём, когда посторонним предметом сломало лопасть вентилятора, ездил больше месяца, по осени, а не зимой, без этого карлсона.

Тем более, что температура включения первой скорости электрического вентилятора всего на пару градусов выше чем температура срабатывания термомуфты. Но если тебе нравится ездить в холоде и гробить двигатель - это твоё право. Заодно ещё и на клапан рециркуляции, и на трубки этой системы попадёш.

Да, именно он. Каналы и клапан забивает эмульсией, что у тебя уже произошло, а со временем и мембрану порвёт и трубки коксом закоксует.
Извини за каламбур, но опыт, даже мне, не пропить!

кстати, а эмульсия эта только от конденсата появляется, или из-за некачественного масла может, никто не сталкивался?

еще раз спасибо. завтра прогрею, отпишусь если интересно чем закончилось. С таким просто еще не сталкивался.

господа, простите но всетаки мне странным кажется что если всё исправно, двигатель не может выгреться на малом кругу охлаждения....  Ну вот не верится мне и всё, какой бы там не был мороз, но на малом кругу помойму он должен дойти до рабочей температуры полюбому, просто таки полюбому однозначно должен. А потому всё таки склоняюсь к тому что то то не то.
Да и ещё, не знаю конечно как там на иксе, но может не герметично посажен корпус термостата, в итоге утечка между малым и большим кругами минуя термостат ? Ведь при таких морозах даже незначительная утечка даст существенное охлаждение..

П.С. Да в крайнем случае посмотреть мануал что пишет, диапазон температур эксплуатации, должно же быть там что то такое, чтоб в итоге понять, особенность машины это, или техническая неурядица !

П.П.С. Да и ещё, между слов по теме. Автору может посоветовать лить масло только с индексом 0 ? Типа "0W40" Ибо в такие морозы даже 5W40 наверное будет злобновато..