да если бы соскочил))) именно в жару такая проблема.

Думается мне неверным путём идет коллективная мысль.
- Касаемо пластикового бака 80л - обратка сливается прямо на корпус насоса, как душ (сам удивился), думаю что пока есть сброс обратки насос не перегреется.
- А вот наличие этого сброса вопрос интересный, если неисправен клапан или забита трубка или что-то нарушено в креплении корпуса насоса - нет обратки, а если нет и мало топлива (насос не погружается целиком) тогда имеем перегрев и вытекающие проблемы.   

В общем ДА, русло изменилось - засуха

Немного продолжу все ж таки про вент кондея. Сорри за надоедания. В общем, пришел вентилятор с мотором в сборе, все поставили, но фига - не крутит!!!! Позвонил в Юнит, говорят - надо смотреть - главное смотрите провода в фишке - если на входе 4 провода - то и на выходе тож должно быть 4. Глянул - все сходится, 4. Все предохранители целые, НО(!!!) нет датчика забортной температуры. До поломки мотора вентилятора кондея - при отсутствии датчика забортной температуры - холод шел, сейчас после всех переустановок - нет. Вот и думаю, резисторы(или как там) наверное тоже новые на моторе, тогда что - или релюха какая то, или действительно из за датчика такое может быть? На приборке - 40. Есть мысли, поделитесь плиз.

В продолжении темы. В общем поставил датчик забортной температуры, завертелся как миленький, долил фреона в систему, и все гут, езжу как король , в машине очень холодно