Всем доброе утро! Спустя месяц после этой проблемы я копил деньги на новую ГБЦ и этот день настал, я купил на разборке головку с гарантией опресованную и фризированную на 0.08, за 20 тр, купил ремонтную прокладку +0,3. Напомню что помпа с пласт крыльчаткой стоит новая, термостат на 82 гр. новый, но на нем я пару раз кипел. радиатор продутый. Вообщем ребята произвели замену бошки при снятии обнаружили что из под прокладки пробивало 3 и 4 цилиндре как раз в сторону рубахи. Все собрали завели, все чики чики газую все норм открылся термостат пошел полный круг циркуляции, печка ташкент, радиатор горячий...слава богу подумал я!! день катался без проблем...на следующий день завел поехал на заправку дал 130 км\ч и ЗАКИПЕЛ!!! Открыл капот с бочка давит тасол, нижний патрубок горячий а радиатор весь ледяной!!

Собственно что это такое? трещина в блоке? но как я ездил первый день? уже руки опускаются! может термостат заклинило?

Но на холостых то циркуляция есть!?

---

Сообщения склеены:  13:14:06, 05.01.2012

---

мастер говорит что это только трещина в блоке которую найти оч трудно...термостат открывается на холостых...все работает полный круг, радиатор горячий, только парует сильно но это скорее всего потому что он в тасоле...вот сегодня завел утром выгнал пробку завел дождался полного круга все пошел термос открылся..поехал на мойку..когда машину помыли я завел ее поехал остановился проверить радиатор а он уже холодный, а нижний патрубок горячий...ну что за магия?

Заметил странность с радиатором, завтра сниму его полностью буду промывать такое чувство что внизу на выходе он подзабит, и когда большой поток ож он не успевает круг циркуливать и кипит, потому что вверх правая сторона радиатора кипяток а левая часть низ слегка теплая...завтра сниму прочищу потом отпишу...

попробовать протянуть гбц. и возможно блок лопнул в местах заворачивания болтов от гбц- если так то это косяк ремонтников не удалили масло из резьбовых колодцев

Идея немного того!!! попробуй не плотно закрывая крышку расширителя. Может поможет хотя бы временно до полного выяснения

выгонит жидкость,система должна быть закрыта!

если нет пузырей то с головой и прокладкой все гуд. а вот циркуляция чота мозг тебе любит думаю
кстати. у тебя вебасты случаем с автономным отоплением нету?

Это как понять?
Руки опускаются потрачено около 40000 результата ноль. Что делать? Ехать к оффициалам это еще 30-50 т.р. Так как машины таких годов они делать любят.
Думаю купить оригинальный термостат. Радиатор, крышку бочка на 1.4 бар, но опять же возможно это все впустую.

ну я в свое время со своей тоже намучался. но победил ее)))
а насчет вебасты и автономки. если есть она то под салонным фильтром со стороны водителя есть еще один спускник