КРКГ меняла год назад, ставила оригинал.

меняла со всеми трубками?

Несколько раз читала ее - ругалась на подпедальный датчик тормоза.

так и сейчас ругается? надо с этого начинать, может машина думает, что тормоз постоянно нажат, потому коробка и не знает че делать то

сними  клапоную крышку  возможно  ДВС закоксовался 

---

Сообщения склеены:  20:50:09, 06.09.2012

---

COSTROL  часто каксует   

сними  клапоную крышку  возможно  ДВС закоксовался 

---

Сообщения склеены:  20:50:09, 06.09.2012

---

COSTROL  часто каксует   

так недавно только прокладку клапанной крышки меняла, все видимые и доступные закоксовки изуничтожила... Это болезнь Castrol, знаю... тогда же и свечи поменяла и все было отлично... до замены помпы...

Это просто версия была:)
[/quote]
вот я с этими версиями уже скоро в дурку заеду 
У меня вот еще одна версия есть, но возможно всем Опытным она покажется детсадовской - мне когда помпу поменяли, проверяли машину и гоняли ее часа полтора (не в смысле, что на ней ездили), на тему температуры.  Гонять перестали, когда бензин почти кончился. Я ее когда забирала мне комп написал остаток топлива 1km и тут же "- - - -" . Хорошо, что заправка была в 700 метрах от сервиса - доехала, ливанула 40 литров Лукойла 95-го обычного, не ЭКТО.
Основная мысль: все, то го...но со дна, что было в баке на дне, ушло туда, куда не надо было уходить. Вопрос: куда ушло? и вообще насколько эта версия имеет право на жизнь, исходя из симптомов?

А ошибки есть?

на приборной панели ничего! а вот дальше не могу почитать - мастера своего с его чудо-компьютером не могу выдернуть третьи сутки - у него загул, блин.
А до этого ругалась при комп.диагностике только на подпедальный датчик тормоза. Но на ее езду это не влияло - она не ездила, она летала!

---

Сообщения склеены:  21:37:38, 06.09.2012

---

А у тебя католезатор есть?

Есть, тоже на него думала, и все что к нему хоть как-то имеет отношение не списываю со счетов: коллекторы, лямда-зонд.... Понять бы только куда лезть вначале? а то так все можно перебрать)))) хотя, плюсы в этом есть, но сразу наступают резкие минусы по деньгам))).

---

Сообщения склеены:  21:41:06, 06.09.2012

---

Может просто инжектор засрался и бензин??? Или забыть об этом?

P.S. Ну это я так себя успокаиваю.

Это просто версия была:)

вот я с этими версиями уже скоро в дурку заеду 
У меня вот еще одна версия есть, но возможно всем Опытным она покажется детсадовской - мне когда помпу поменяли, проверяли машину и гоняли ее часа полтора (не в смысле, что на ней ездили), на тему температуры.  Гонять перестали, когда бензин почти кончился. Я ее когда забирала мне комп написал остаток топлива 1km и тут же "- - - -" . Хорошо, что заправка была в 700 метрах от сервиса - доехала, ливанула 40 литров Лукойла 95-го обычного, не ЭКТО.
Основная мысль: все, то го...но со дна, что было в баке на дне, ушло туда, куда не надо было уходить. Вопрос: куда ушло? и вообще насколько эта версия имеет право на жизнь, исходя из симптомов?
[/quote]
Эта версия не имеет права на жизнь:) ибо все должен остановить топливный фильтр...
а вообще после замены помпы и наливки антифриза, систему можно прокачать в течении 15-20 минут, странные "мастера"

Serzh, это говно не просто мусор! там такой пластилин образуется что может заделать сетку насоса начисто ( у меня именно так и было) и топлива может банально не хватать, а если ее прорвет ,что не исключено ни разу то все пойдет через насос убивая его очень быстро и осядет в топливном фильтре,а если он еще и давно не менялся то в принципе концерт может быть еще тот, кста для эксперемента попробуй скинуть фишку с датчика расхода воздуха это который возле воздушного фильтра и посмотри на реакцию при нажатии на гашетку

---

Сообщения склеены:  22:05:57, 06.09.2012

---

и проверить давление в рампе