Хочу добавить лошадок своему бмв! У меня было мучение с запуском бмв грешил на всё что угодно но только не на бензанасос! выяснилось что это он родимый мозги пудрил. У меня вся электроника сименс , когда поворачивал ключ во 2 положение - насос качал, а вот когда начинал стартером крутить он тоже качал но не набиралось необходимого давления в рейке из-за бедняка машина на холодную схватывала но не заводилась. датчик коленвала я прозвонил-с ним всё ок! такая канитель продолжалась неделю, я её с утра по 40 минут заводил, сегодня с утра бензанасос на поворот ключа никак неотреагировал(молчит, сгорел, некачает), я разобрал всё, достал его из колбы, подал напрямую (+,-); потом наоборот( -,+) ура - работает! Собрал , завёл с 1й попытки, прогрел , заглушил, опять завёл, доехал до института и опять молчание! Что это смерть насоса? хочу установить от жигуля 10- ки. проверил производительность 10 го- она незначительно меньше бмвушного я решил поставить 2 насоса от 10-ки. теперь вопрос в следующем как их установить 1) 1 на подачу, 2 на обратку; 2) оба на подачу , а вот как парралельно или последовательно? подскажите!
 а как правильно должен работать регулятор давления на топливной рейке? сколь атмосфер он должен держать? и как он это делает? набирает Х атмосфер в топливной рейке , только после этого открывает путь топливу в обратку или он постоянно чуть чуть стравливает? и кто знант какова производительность насоса у бмв м50 в 20  в (л/м)

а че у 34 насос ужасно дорогой?
Сорри... зачем
и причем тут тюнинг - тут ТЮНИНХ....

Уж если на то пошло нет возможности купить новый насос купи насос б/у и проверь на всякий случай может проблема и не в насосе а в разъемах которые к нему подходят. И еще на самом деле спарить 2 насоса вряд ли получится поскольку не факт что они будут нагнетать нужное давление в сисетме.Сам понимаешь что качают одинаково производительность одинаковая и думаю что небедет они давать того что тебе надо.
Не парься и не изобретай цветной телевизор еще раз.Купи новый посмотри наверняка есть неоригинал поставишь и будет тебе счастье.
удачи в ремонте.

Спасибо парни за умные ответы! Новый я и сам могу купить и поставить! INJEKTOR а я думал ты реально экспериментатор! Так вот я тебе подскажу , что твои форсунки о которых ты писал и тюнинг топливной аппаратуры в случае замены форсунок на производительные 555 см без производительного насоса можно как минимум выкинуть в помойку или засунуть ещё куда нибудь! насос это главное и дело не в давлении на рейке , а в производительности насоса, его задача максимально быстро доставить достаточное кол-во топлива до рейки. Я уже переделал рейку на двухстороннюю подачу, чтобы 6 горшок не испытывал топливного голодания. 2 насоса от 10 ки будут давать давление 6-8 бар и производительность у этого блока будет 6 литров в минуту.

Илюха,прошу прощения,давай на чистоту. Моему выражению впечатления можно найти 1000 вариантов понимания,оно весьма растяжимое,а теперь вопрос: Почему из всего множества вариантов ты принял именно такой... вызвавший у тебя чуть ли не буйство против меня? Мне ответа на него не надо,ответь себе сам,задумайся! Илюха ты не верно меня понял! Извини если так и не поймешь.

Спасибо парни за умные ответы! Новый я и сам могу купить и поставить! INJEKTOR а я думал ты реально экспериментатор! Так вот я тебе подскажу , что твои форсунки о которых ты писал и тюнинг топливной аппаратуры в случае замены форсунок на производительные 555 см без производительного насоса можно как минимум выкинуть в помойку или засунуть ещё куда нибудь! насос это главное и дело не в давлении на рейке , а в производительности насоса, его задача максимально быстро доставить достаточное кол-во топлива до рейки. Я уже переделал рейку на двухстороннюю подачу, чтобы 6 горшок не испытывал топливного голодания. 2 насоса от 10 ки будут давать давление 6-8 бар и производительность у этого блока будет 6 литров в минуту.

Ребята, вы когда-нить меняли трубы в квартире? К примеру, на стояке стоит дюйм с четвертью труда и если открыть кран со стояка, то давлением не то что ведро унесет из ванной комнаты, но самого подвинуть может.
А если открыть кран из раковины, к которому идет уже полдюйма труба? Почему кран-то в небеса не улетает? или более правильно сказать вода не забрызгивает всю ванную комнату от напора?
Есть такое понятие как производительность форсунок, связанное с сечением сопла.
И еще... Кто-нить слышал, чтобы в городишке Бухлое ставили 2 бензонасоса в машины?
Как-то все больше с турбинами, да с распредвалами, да с теми же форсунками и мозгами колдуют.
А результат офигительный получается, между прочим!
Не стоит ли пойти в тюнинге ДВС именно в проверенном направлении?

Пипец... мужики!!! завязывайте, вы же не грузчики, так грузить

Короче, я считаю, что мутить надо не с бензонасосами, а с открытием клапанов... Все инженеры уже давно перемутили у себя в КБ. За это деньги немалые платятся...

Полностью согласен! Особенно в том, что мутить с топливоподающей аппаратурой, без кардинально перестройки двигателя смысла нет
цепочку ГРМ + впуск+выпуск+мосг апгрейдить можно - будет толк