да очень жаль...у меня товарищь в этом году купил мот за 500.000 и даже сезона неотьездил...разбил в дребезги так как его  :drive:газелист неувидел...слава Богу что сам жив.

я канеш немного нелюбливаю мотоциклистов,но со стороны байкеров кривой езды ни когда не видел они блин как на лимузинах ездат а вот на спортах блин.... как на 

    В 1979 году Франц Йозеф Штраус, тогдашний премьер-министр ФРГ, первый раз выехал по державным делам в бронированном BMW 732i, тем самым нарушив монополию Mercedes на рынке бронированных автомобилей. А все началось с того, что премьер не горел желанием променять свой BMW на Mercedes, и позвонил баварцам с предложением переделать в бронированный собственный автомобиль. "Мнение", поступившее из Государственной Канцелярии, фирма расценила как приказ и исполнила все пожелания высокопоставленного клиента. С тех пор BMW постоянно присутствует в этой сфере автомобилей.

М-дааааааа.... почитал... понимаю что мы на форуме любителей марки бмв... Но из тех кто мерседес кроет последними словами сам на нем ездил? Я ездил, на разных... И на бмв тоже...  Давайте по-порядку...
140 мерседес с двигателем 3,2 литра весом если не ошибаюсь 2,5 тонны вы сравнивали с бмв ешкой, как я понял? Мерседес в 140 кузове для самых "экономных" имеет двигатель 3,2, никто на мерсовских форумах, никогда и никому для быстро поездить его не порекомендует - он медленный шо пипец, двигатели на них всегда изнасилованы со всех сторон экономными владельцами топающими на педаль и хотящих что бы несчастные 3,2 литра быстро разогнали такой вес машины, он корежится, кожилится и делает это все равно медленно... Ездил я как-то на настоящем 140, не для экономных парней... По сравнению со стилем езды бмв, у него есть задержка кикдауна чуть меньше секунды, но то что он делает потом я никогда не забуду (конечно успевая показывать тебе на табло что в данный момент расход топлива более 70 литров) - тебя вжимает в кресло, а машина которая весит реально много (я пробовал его толкать, на ледовой корочке поздней осенью на летней резине - у меня было чувство что я уперся в стену, он даже от моих рывков на аммортах не качался, ни на миллиметр не сдвинулся) чуть не подпрыгивает на задние колеса...

Теперь что касается корявого дизайна салона и внешности авто... Если вы это знаете, тогда какого вы еще не в германии, вас наверно как самого талантливого дизайнера авто с руками бы отхватили немецкие инженеры авто из мерседес?! Что касается дизайна, первое и главное правило - он у всех свой, который нравится... Кто-то режет пружины и занижает авто, кто-то его поднимает, кто-то вешает глупую иллюминацию на машину видимую стоя рядом (не говорю про вид сбоку), брызговики красные спарко, и ему нравится... Но мы сравниваем мерс и бмв... к примеру если сравнивать e34 и его аналог w124 у них дизайн у обеих староват на нынешний манер, но в мерседесе более комфортно на мой взгляд, хотя тут опять же кому чего... e39 и w210 вот тут канешна не зря мерседесовских дизайнеров поувольняли нафиг, е39 внешне мне намного более симпатична, а внутри, на мой взгляд простовата как-то что ли... Не знаю как описать, но салон в лупатике мне нравится больше... Вообщем на вкус и цвет все фломастеры разные...

Мерседес для дедушек? Ребята, ну снова здорова... купи себе w124 волчок (AMG E500) и позажигай с М5 е34 к примеру, не спорю, скорее всего победит в разгоне м5, но не так как вы это все тут описываете... Для дедушек версии были w124 200D 75 л.с. это только с троллейбусами соревноваться... Но если сравнивать адекватные друг-другу машины от бмв и мерседес, тут возможны варианты кто-кого... Да и разве в этом суть? Мы что все на гоночных боллидах ездим? Я на ваз 2110 по городу натягивал и бмв и мерседесов, которые на дороге меня подрезали или не считали что 10-ка может ехать и торопиться куда-то... Опыт езды в такси позволяет пошалить и на 10-ке... Но что с того? Выехав на 402 метра без препятствий я понятно останусь далеко позади... А если у тебя бмв м5 и тебя натянул какой то гад на феррари че теперь бмв об забор, а самому повеситься? А если тебя на этом упомянутом мной волчке изо-дня в день на твоей е34 б35 будет со светофоров всегда натягивать что делать будешь?

Но, в заключение хочу написать, я не говорю что бмв это плохо. Бмв мне нравится, но мерс назвать отстоем нельзя. Никак нельзя. Это хороший автомобиль. Прямой конкурент бмв. И для меня тоже. Покупая новую машину (если конечно, не по необходимости - допустим приходится садиться в то что получается, а не то что хочется), я каждый раз просматриваю эти марки и решаю для себя дилемму что же выбрать, они обе хороши. Последний раз стоял перед выбором лупатый или е39. Взял лупатый, v6 2,4 литра. Просто исходя из того что двигатели в бмв никасиловые пугают, да общая гнилость, если конечно не забираться в ценники 500+... Сейчас думаю о бмв трешке...

Ну у всех есть свое мнение, и культурные люди выражают его как СВОЕ мнение. (Допустим: "Я считаю что мерседес это плохо") И с этим я спорить бы не стал. Я, близко к сердцу не принимаю, потому что я имею свое мнение, основанное на фактах владения обеими марками. Но мало ли кто будет просматривать эту тему, мне не хотелось бы что бы у новичков сложилось неправильное представление о марке мерседес. Мерседес очень хороший и надежный автомобиль, но к сожалению ушатанное ведро с болтами, какие все чаще попадаются, с карбюратором от волги, стартером от нивы, трамблером от шестерки и прочим колхозом - уже не могут честно называться выше означенными марками авто... Это колхоз, построенный на базе этих авто. И сравнивать ту же к примеру е34 518 ушатанную до капиталки через пару километров без подвески и кузова - с допустим e55amg 2010 года я считаю неправильно. Именно это я и пытался донести до критиков марки мерседес.

 

Однозначно бобмба