М 14 болт не проходит через дырку голови.поетому на верху будет м12,а на стороне блока м14.щпилка будет из колонного материала,он гарантирует что болт будет  очен хорощим,проста переделко всо таки мне не по дуще.но вижу что другово вихода не остоётса.

Если не получается с пружинной вставкой, то оптимально сделать резьбовую втулку. Самодельные болты не отвечают необходимым требованиям по прочности и жёсткости металла.
Резьбовая втулка под настоящий, родной. болт, но к затяжке нужно будет подойти очень ответственно!

Делай втулку на 13мм. Хороший токарь, на хорошем станке сможет это сделать. А болты по любому ставь новые!

а разве втулка будет соответствовать??? + двойная резьба в блок и на болт( желательно тогда испльзовать анаэробный герметик он заполнит плости и распрделит нагрузку по резьбе . Просто если вдруг втулка сорвётся то возврата нет (стенки блока будут слишком тонкие некуда нарезать будет)

Когда стоит выбор - ВТУЛКИ или ШПИЛЬКА, то лучше остановиться на втулке, материал близкий по теплопроводности и коэффициенту расширения - латунь, устанавливать на резьбовой фиксатор красного цвета - обеспечивает тепропроводность, отличная фиксация. С этим вариантом можно использовать НАСТОЯЩИЙ болт, а не самодельное изделие. При варианте с втулкой можно, для надёжности, перестраховки, что-ли, немного сфрезировать (около 2-3мм) посадочное место болта в ГБЦ, там, где опирается шайба болта, поставить более тонкую шайбу и подобрать болт, который будет немного длиннее. Соответственно и втулку сделать максимально длинной.
Вариант со шпилькой - увеличение диаметра отверстия(как и при варианте с втулкой),НО! изготовление шпильки, которая со временем вытянется или оборвётся, гайка будет тоже инородной.
Надеюсь понятно изложил свою точку зрения? Это уже применялось на практике.

Моё мнение ты знаешь.

канечно может.

канечно может.

Нельзя его вытаскивать вообще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я вытищил термостат,но закрыл дырку с деревянной  пробкой.щас у меня идот болщой круг.и ребята когда темп поднимаетса я открываю тест на борт компютере и сматру там на градусы,темп очен бистро поднимаетса,за секунду почти одно градус,мащина после 3000-3500 оборотов начинает гретса,а так до 3000 оборот я поднал скорост до160-170 км/ч,и мащина не грелса темп остоновилса на 87 градусе.мне так ка;етса ребята у меня на болщих оборотах откудата воздух сасот.

а почему тогда на холостих газую не греэтса?мне тоже ето очен интересно