Всё разломано, насос не родной, провода на изоленте,шланги не МБС, намертво всё стянуто сварочной проволокой.

Что же за извращенцы там покопались

Но... Ооооочень вяло качает насос в баке! Я снял шланг с ТНВД - дакое впечатление, что солярка самотеком в него стекает.
Может ли от этого не заводиться?
Я считал, что если ТНВД полный (а он полный), то ему этот подкачивающий насос по-барабану. Или я не прав?

этот насос он не создает особо давление, а просто подгоняет сляру к тнвд, какбы помогает подкачивающему насосу в самом тнвд.

Да, если тнвд полный соляры, то подкачка с бака впринципе не нужна уже. На некоторых авто его вобще не предусмотренно.

Подкачивающий насос в баке может влиять на плохой пуск лиш в том случае, когда он сосет воздух, когда он неисправен. Но это исключить можно: держать более 20 л соляры в баке. но т.к. у тебя насос всеже работает, то это скорее всего не он виной плохого пуска.

Значит все-таки помогает при запуске двигателя.Все равно он должен быть исправным.

при запуске конечно, особенно если негермитична система и уходит за ночь вся сляра в бак, так он её прокачает, но для этого его надо подключить на плюс любой , включающийся при зажигании, а так если по заводскому оставить, то насос только на заведеный движок уже работает.

но для этого его надо подключить на плюс любой , включающийся при зажигании, а так если по заводскому оставить, то насос только на заведеный движок уже работает.

Подкачка работает и перед запуском, на холодном движке от 6 свечи накала.